由于具有更好的通过性和更优秀的装载能力，SUV车型成为了许多消费者买车时的首选。而许多消费者也习惯性的将SUV成为越野车，实际上并非所有SUV都具备强悍的越野能力。
众所周知，真正的硬派越野不仅仅是搭载有四驱系统那么简单，还需要具备一定的离地间隙，优秀的接近角、离去角，采用非承载式车身、配有机械式分动箱以及低速高扭的发动机。
聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人、丰田陆巡等车型，看上去的确很香，不过高昂的售价并非所有人都能接受。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车。
北京BJ40
指导价：15.98-26.99万元
北京BJ40便是大家眼中的国产"牧马人"，方方正正的外形看着就非常硬派，凸起的轮眉更是充满了驾驭激情。
在越野参数方面，?BJ40最小离地间隙210mm，接近角37°，离去角33°，纵向通过角为24°，在通过性方面很有优势，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会。
BJ40全系车型采用了非承载式车身，保证了BJ40有一个坚固的底盘。除了15.98万元、16.98万元的2020款2.0T自动两驱城市猎人版之外，其余车型均搭载了分时四驱系统。售价20.20万元的2.0T顶配车型自动四驱致敬2020版至尊型搭载了前桥差速锁和后桥差速锁，虽然不是全系标配，但是车主可以选装或者直接购买已经装备好的车型，就实际的性能表现来说，在各种越野环境中，BJ40都是一款常见车型，沙漠、山地、戈壁等极限或者长途穿越路线上，都能看到它的身影。
长城-哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
由于价格便宜，越野性能也确实强大，哈弗H5在国产硬派越野车中关注度非常高。
在越野参数方面，哈弗H5最小离地间隙200mm，接近角26°，离去角26.5°，车身数据处于一般水平。不过哈弗H5采用了非承载式车身以及标准的分时四驱结构，两驱/四驱模式切换为电控式，分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1。另外售价12.78万元的2018款经典版2.0T手动四驱尊贵型和售价13.68万元的2018款经典版2.0T柴油手动四驱精英型，均在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能。
陆风X8
指导价：11.99-15.79万元
从外观来看，陆风X8?看上去就是一台普通的城市SUV。不过它的确有着比普通SUV更好的越野参数，其最小离地间隙200mm，接近角27.4°，离去角24.2°，比城市SUV可是好了不少。
陆风X8全系车型采用了非承载式车身，车身具备更强的稳定性十分扛造。陆风X8搭载的也是一套标准的分时四驱系统，有2WD（两驱），4H（高速四驱），4L（低速四驱）三种模式，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1，并且全系车型后桥采用了伊顿差速锁，具备轮间限滑能力，脱困性能大大增强。
小编语
随着消费升级，汽车在满足我们日常的代步之后，很多越野爱好者喜欢开着自己的爱车走出城市，去非铺装路面去野外野一把，上述几款车型价位便宜，又具有一定的越野能力，是20万左右不错的硬派越野选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这款北汽吉普并不是“铁憨憨”，汽油柴油都有，满足平民越野梦
可能很多人都有一个越野梦想，开着硬派越野车走一趟川藏线，领略不一样的风景。可是硬派越野车普遍比较贵一些，比如丰田兰德酷路泽确实是很牛的越野车，但是价位并不适合普通平民家庭，更别说什么奔驰大G了。其实在国产车领域，有一款历时很长的吉普车，具备不错的越野能力，这款车就是北京212吉普车，车型历史超50年，算是国产乘用车的鼻祖。
北京212这款车的外观相当硬派，车身覆盖件几乎全都是铁皮钢板，工程塑料是不存在的，现款车型依然保持了几十年前的设计风格，军旅风格很浓郁。当然也有不少车迷把这款车称之为“铁憨憨”，因为北京212吉普车的配置确实比较低，外观方面可以看到比较老套的圆形卤素大灯，机械式的传统门把手。打开车门之后更是略显寒酸，中控台面几乎都是硬塑料。
其实北京212车型的配置也在不断进步，如今的新车已经可以选装电动升窗器，这样就免去了手摇车窗的麻烦。高配版车型还增加了双温空调，与老款车型相比，夏天也不至于那么难熬，至少有冷风吹出来。不过整部车依然采用的是帆布软顶配置，这种车顶成本相对低一些，而且在晴天可以直接拆掉形成敞篷效果，不过车迷更加期待硬顶配置，毕竟封闭的车顶更加靠谱，不会进风进水。
以上所提到的简陋配置也是北京212卖不动的原因之一，但是这些配置在真正的越野爱好者面前，并不算是难以接受的东西，而且北京212也不是铁憨憨工业垃圾。这款车目前提供多种动力总成，汽油柴油版本都有。其中1.5T涡轮增压汽油机的极限输出可以达到136马力，而且已经符合国六排放标准，200牛米的峰值扭矩也是比较靠谱的。
无论是哪种动力，北京212的马力数值都不大，和丰田酷路泽相比弱了很多，但是这款车在低速越野状态下，动力是足够用的，尤其是打开分时四驱系统之后，四驱状态下的扭矩输出是很靠谱的。再加上非承载式车身架构，丝毫不用担心车架变形的问题，仅仅这一点就超过了绝大多数的SUV车型，因此北京212也经常会出现在一些越野活动当中。
在越野车领域，北京212车型是非常亲民的，在售车型起步价格7.78万，顶配柴油版本也不过10.475万，这个价位完全可以满足平民的越野梦想，如果只是当成一台越野玩具，北京212是合格的，但是把它当成家用代步车的话，显然不够舒适。
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我是英康号的签约作者“从波”
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文章不错《北京吉普车越野车价格18万左右》内容很有帮助