探岳的上市，弥补了一汽-大众在中型SUV细分市场的空缺，同时以动感时尚的外形摆脱了大众家族“套娃”审美束缚，并以反超前辈之势实现销量逆袭。但是探岳与上汽大众途观L和上汽通用别克昂科威相比，到底谁更值得购买呢？小编带大家从2019款车型切入来分析一下。
实用性PK：
途观L更宽敞，探岳智能化更丰富
购买中型SUV的顾客所考虑的重点之一就在于其实用性，这类用户对乘坐空间与舒适度的要求高。根据车身尺寸数据来看，2019款途观L在车身长度、高度以及轴距方面优势更明显，后排乘坐空间更充裕，空间利用率更大。
此外，智能化配置也影响到消费者的购车选择。2019款途观L配置了6.5寸中控屏，可支持蓝牙、手势控制、CarLife和CarPlay的手机互联。安全方面，2019款途观L搭载了PLA3.0智能泊车辅助、倒车影像、刹车辅助等多项系统。
2019款探岳配置了9.2英寸彩色电容触摸屏，搭载MIB?High大屏多媒体导航系统，支持手势或语音控制、蓝牙、RVC倒车影像和OPS倒车雷达显示和CarPlay的手机互联。另外，2019款探岳还搭载了大众全新一代10.3英寸全液晶数字仪表盘，增强了车内的科技氛围。安全方面，其搭载车道保持、自动刹车辅助、预碰撞保护、MDFS智能动态大灯辅助系统等超10种系统保护，全方位呵护出行安全。
2019款昂科威配置了4.2寸液晶仪表盘与8寸中控彩色大屏，支持语音识别控制、蓝牙、车载电话、Android?Auto/CarPlay手机互联等。安全方面，其搭载了辅助影像、上坡辅助、自动泊车入位等。
三车相比，智能化与安全配置方面，2019款探岳相对更有优势，这也是其紧追途观L之后的决胜秘诀——配置更符合当下年轻消费者的用车需求。
动力性能比较：
三车实力相当，昂科威的选择更多
从动力性能层面考虑，2019款途观L与2019款探岳都搭载了1.4T和2.0T两种动力总成。2019款途观L的1.4T版本最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T版本车型最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，百公里综合工况油耗为6.6L。
2019款探岳1.4T版本最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T版本车型最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，百公里综合工况油耗为6.7L。
2019款昂科威提供1.5T和2.0T两种动力选择，其1.5T版本车型最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，百公里综合工况油耗为6.6L；其2.0T版本车型最大功率为191kW，峰值扭矩为400N·m。
途观L与探岳同属大众家族，在动力层面区别不大。另外，从综合油耗来看，三车的差距甚微，实力相当。不过在这个价位上，昂科威2.0T车型最大扭矩突破400N·m，实属难得，也为用户提供了更为激情的驾乘体验。
性价比PK：
三车的用户口碑与优惠力度各异
从口碑上来说，途观L多年积淀下的良好基础要更有优势一些，其大空间与存储能力深得用户喜欢，油耗与性能加之品牌效应也为其镀上高光；消费者对昂科威的评价则侧重于车内静音效果、豪华体验度佳；探岳则是以时尚外观与智能化配置收获用户青睐。
除了口碑方面，在当下的特殊时期，消费者购车之前肯定会关注终端优惠，从这一层面来看，三车存在差异。从官方指导售价来看，2019款探岳为18.59-31.39万元，2019款途观L则为21.88-31.18万元，2019款昂科威则为18.99-27.99万元。以小编所在的上海为参考，2019款探岳280TSI两驱豪华版优惠力度在2.6万元，2019款途观L?280TSI自动两驱全景舒适版优惠力度在2万元，2019款昂科威20T两驱精英版优惠力度在3.3万元。综合对比下来，以性价比主打的昂科威在价格方面相对更有优势。
小编有话说
虽说这三款都是中型SUV的明星车型，不过从不同的角度去审视，各有优劣。途观L拥有多年积淀下的口碑优势，昂科威同样带有老牌的气质，探岳在产品力上则比较均衡。笔者建议，对于看重口碑和追求品牌效应的用户可以考虑入手途观L；追求综合性价比的推荐入手昂科威；而喜欢时尚动感追求潮流的，则可以考虑探岳。
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SUV中的小钢炮——途铠，是否名如其实？
2022款途岳280舒适版有氛围灯。氛围灯又称为LED氛围灯，是LED灯中一种为主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围。人们可以根据自身照明需要来设定自己喜欢的场景情景照明效果，根据各自要求、场景情况，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型suv，该汽车在2022年发行车辆时，其氛围灯仍采用全系标配氛围灯，且其数量也和之前一样，并没有被减配，该款车型舒适大气，深受群众喜爱。
人都说要买个自己喜欢的车，人生才完美，小弟不才，工资不高不低，存点小钱加上靠着家里的补贴成功入手一款自己喜欢的小型车。?本着年轻就要积极向上的精神，和家里选购商量决定选择一款小SUV作为自己人生第一款车，虽然自己家在四线小城市，但是得益于现在消费下沉，城市不大，4S店倒是比较多。?说实话，小弟本人有着强烈的家国情怀，小日本的车基本上就不考虑了，直接pass掉了，经过盆友的推荐，决定把车选定在昂西诺与大众T-Cross途恺上，说实话两车的外观都不错，年轻向上，最开始看的昂西诺，外观含蓄不失狂放，撞色的设计十分年轻，外观很吸引人，不过试驾很失望，最要命的是地盘太软，试急刹的时候，头差点抵在挡风玻璃上，试驾过了之后我就直接不考虑了。?现代对面就是上汽大众，于是马上去看上汽大众的途恺，一眼就把我吸引了，外观比较小巧，适合我老家的小路，贯穿式的尾灯，撞色的内饰无处不体现出年轻二字，得益于大众的口碑，经过试驾，家中一致同意就选途恺，老实说，选车就要选别人一眼就知道是你的车，于是我很骚气的选择**了。?选择的是280舒适版的车，对于我来说，车的功能够用就好，指导价147900，找了个做汽车的哥哥去买优惠了15000，裸车132000，很可惜的是没送东西，不过羊毛出在羊身上，对比现金，我还是选择了现金，最后上完户落地总花费15万多一点点。?现在用车已经一个月多了，总结一下这车，1.4T的动力配合这小车，起步还是很迅猛的，只是双离合的通病堵车的时候比较抖，现在的油耗经过我粗劣的驾驶技术之后，现在一公里5毛多一点，不过车在30码转弯的时候不会像别的车一样倾斜，而且急刹也能杀的住，这一点点的超控体验，增强了我对这车安全的信心。至于后排，家中两个家长身材适中，坐后排也不会拥挤，至于副驾，不好意思，小弟单身，副驾是留给以后的老婆的。?好了，废话不多说，直接上图。
大众家族化的设计，和途昂比较像，应该可以叫，mini途昂
左侧45度靓照，只有最好看的侧脸，没有最好看
侧边在腰线的勾勒下，阳刚气十足
后侧在熏黑后灯的衬托下，运动味十足
隐藏式的排气管加贯穿式尾灯设计，运动气息又浓烈了10分
铝合金行李架告诉你这是台纯正的SUV，后期也方便加装行李箱接近400L的后备箱容积，后排可放倒，装载无压力
17寸的轮胎配合铝合金轮毂，一点也不弱，只是轮胎是韩泰的比较遗憾
中控中规中矩，不过胜在好用，唯一遗憾就是方向盘是塑料的，撞色的设计太耀眼
仪表盘没什么新意，不过信息显示完整
6英寸的中控屏，虽然小，但是功能多，支持苹果CARPALY，方便实用
中央扶手比较小，杯架只能放两杯水，这是比较遗憾的
为什么小车后排不挤喃，据说是MQB平台的锅，后排老腊肉，谁来给谁吃
后排独立出风口加两个USB充电口，这是很多A级车都不具备的，点赞
从这大全景天窗往外看，天格外蓝，希望能有机会去看星星吧。
280TSI的标志，区别与1.5L的车，提醒后车他是一台小钢炮
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我是英康号的签约作者“丹萱”
本文概览：探岳的上市，弥补了一汽-大众在中型SUV细分市场的空缺，同时以动感时尚的外形摆脱了大众家族“套娃”审美束缚，并以反超前辈之势实现销量逆袭。但是探岳与上汽大众途观L和上汽通用别克...
文章不错《上汽大众280suv》内容很有帮助