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日产奇骏在国内的知名度表现还算不错，这款车的定位是一台紧凑型的suv，新款奇骏的整体外观设计变得更加的硬朗了，线条使用都非常的平直，这款车从上市到现在，一直保持的非常好的口碑，而且每个月的销量表现也都非常的不错，足以能够说明消费者对这款车的认可度是比较高的。
奇骏2.0L舒适版车型的指导价196800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在29000元左右，也就是说实际售价167800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额117000元，手续费5530元，保险9000元左右，购置税16147元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在81800元左右。
全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块儿费用所构成的，全款落地的费用大概是在193200元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
我想入手日产奇骏次低配车型，这车全款买和贷款买各需要多少钱
上周笔者发表了一篇详解丰田RAV4荣放的文章，发现评论区有网友回复称，想看看其同级车型日产奇骏的解读，于是笔者对奇骏的空间、动力等各项数据进行了整理，并与同级车型进行对比，发现奇骏虽然综合实力较强，但也存在一些不足，在入手之前有必要进行全面的了解。
一、指导价&保值率：胜在优惠幅度大，保值率同级最低
2021款奇骏共为消费者提供了8款车型，或许是因为其定位更高，其指导价为18.88~27.33万元，比起同级车型较高，比如本田CR-V起售价仅为16.98万元，丰田RAV4荣放则为17.48万元，相比之下奇骏18.88万元的起售价并不便宜，同时由于其为新款车型，因此优惠力度也很有限。
如果你预算有限，对性价比要求较高，那么可以选择再等等，或者入手2020款车型，汽车之家信息显示，其指导价为18.88万的入门车型两驱时尚版，全国车主裸车均价为16.52万元，优惠了2.36万元左右，而其他配置基本也有2万元左右的优惠，最终售价和其他同级车型相当，性价比较高，也很难怪会有不错的销量。
除了考虑购车成本，很多消费者还会做一些长远的考虑，比如使用3~5年后，需要换新车，这就涉及到二手车买卖，而哪位车主又不想卖出高价？而保值率的高低则是决定二手车价格的重要因素，不过奇骏保值率并不高，甚至处于同级较低水平，当然影响二手车卖价的除了保值率，车况等等同样重要，因此没有必要太过纠结。
二、外观&内饰：外观好看、霸气，车主吐槽中控材质不好
虽说是刚上市不久的新款车型，但由于只是小改款车型，因此2021款奇骏外观与现款车型保持一致，外观仍然采用日产家族式设计语言，不管评价好看与否会显得比较主观，因此笔者直接搬出车主们的评价。
可以看到，车主们对奇骏的评价较高，认为车头、车尾设计好看，车身也很霸气，但同样也存在不足，比如车漆薄、钣金薄、车身缝隙较为明显等等，简单来讲，奇骏整体表现不错，但在细节处理上存在瑕疵。
前面提到2021款奇骏只是小改款车型，因此内饰同样没有变化，整体偏向简洁实用，而在汽车之家口碑中，大多数车主评价较好，认为其做工精细，很上档次，不过也有车主指出新车中控台材质不好、音响音效不好等等，换句话说就是塑料感较强，对于奇骏这样定位较高的车型而言，不应该。
三、空间：同级领先但不敌CR-V，车主评价储物空间不合理
不管是出于面子上的考虑，还是对实用性的需求，很多消费者在购车时都很关注车身尺寸以及车内空间表现，而奇骏将这一点把握得很准，其长、宽、高分别为4675、1820、1722mm，轴距为2706mm，与同级车型相比处于除了车宽以外，其余各项数据居然处于最高水平，好处在于不仅看上去更霸气，空间表现也会更好。
不过根据汽车之家数据，奇骏实际空间表现还算不错，消费者最为关注的第二排头部空间、腿部空间同处于同级高水平，但并非最优，比如以"魔术空间"著称的CR-V表现会更好，不过奇骏也足够满足家用。
最后还是引入车主评价，在他们看来，奇骏后备箱空间、后排空间是足够的，但7座车型第三排较窄，实用性不强，除此之外，储物空间设计也不太合理，比如扶手箱空间小、门板
储物空间小等等，总结一下，第三排问题几乎是所有7座SUV的通病，当然也有少数车型处理得较好，至于储物空间方面则是细节问题，更多与个人使用习惯有关。
不过笔者建议，空间表现只看数据是远远不够的，最好还是前往4s店实际感受，尤其是打算入手7座车型的消费者，第三排的空间更需要实际体验，同时储物空间是否好用同样是需要实际感受的，这样才能选到一款合适自己的车。
四、动力&燃油经济性：动力表现较肉，注重省油不如选"两田"混动
对于一款汽车产品而言，最重要的当然是动力表现以及燃油经济性，关于这一点，可以先通过参数对比进行初步了解。2021款奇骏动力系统与现款车型保持一致，均提供了2.0L+CVT和2.5L+CVT两种动力选择，但动力参数相比现款有所下调。
前者最大马力为151Ps，峰值扭矩为194N·m，不敌2.0L的丰田RAV4荣放，且差距较大，与大众探岳1.4T相比基本处于同一水平，但得益于双离合变速器，探岳加速表现会更好。而2.5L车型最大马力181Ps，峰值扭矩239N·m，不敌RAV4荣放2.5L以及CR-V?2.0L混动车型，即使是与燃油车型探岳2.0T版相比，同样会显得较差，且不管是发动机参数，还是百公里加速成绩都会更逊色。
也许有消费者会质疑，2021款奇骏虽然动力稍差，但燃油经济性会更好，但根据小熊油耗数据显示，奇骏不管是2.0L版车型还是2.5L车型油耗都并不同级车型低，比如前者油耗为8.03L/100km，RAV4荣放则为7.7L/100km，而其2.5L车型油耗更是达到9.66L/km，比探岳2.0T低功率车型油耗还高，也更不会是RAV4荣放和CR-V混动车型的对手。
因此客观的说，不管是2.0L还是2.5L车型，2021款奇骏在动力上都不占优势，这一点不止是参数上可以得出结论，车主评价同样可以佐证。而在燃油经济性虽说还算可以，但比起同级车型仍然处于劣势，另外，奇骏还提供了四驱车型，和另外几款车型一样，均采用适时四驱，至于好不好用建议前往4s店实际感受。
五、配置：入门车型配置较差，2.0L智联舒适版性价比更高
所谓性价比，不仅要看价格，还要参考配置，以4款车型入门车型为例，可以发现，在没有优惠的情况下奇骏售价最高，但配置并非最优，尤其在安全、科技以及灯光配置等方面均不及同级车型，综合来看，丰田RAV4荣放安全配置最好，探岳科技配置则更占优势，但CR-V实用性最强，是4款入门车型中唯一配备有倒车影像的车型。
对于有选择困难症的消费者而言，2021款奇骏是友好的，2.0L和2.5L车型均只提供了4款车型，在笔者看来，2.0L车型中智联舒适版性价比更高，比起入门车型时尚版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动功能、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、9英寸中央触控液晶屏、双温区自动空调等众多配置，但价格上只多出了1.05万元，不仅实用性更强，豪华方面也得到了升级，最重要的是价格也很适中。
不过如果你对动力要求较高，可以考虑2.5L车型，不仅动力表现更好，还配备了适时四驱系统，面对湿滑路面、崎岖路面时也会更加游刃有余，更安全，驾驶体验也会更好。而在4款车型中，笔者更推荐豪华领航版，配置方面并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达等等，和前面两款车型的差别比较相像，但价格会高出1.3万元，性价比较高，搭载的配置也完全可以满足日常使用。
写在最后：
综上所述，2021款奇骏与同级车型相比综合实力较高，外观、内饰方面根据个人喜好而定，因此不作过多评价；空间方面，新车表现还算可以，满足家用足够，但比起CR-V稍差，同时在储物空间实用性方面也不太好；
动力方面，不管是2.0L还是2.5L车型，从参数上看动力表现都较肉，同时因为是自然吸气发动机，不会有探岳涡轮增压发动机那种较强的推背感，匹配CVT变速器，平顺性是优势，但加速体验会差一点；最后在性价比方面，如果能有与2020款车型相当的优惠幅度，性价比更好，否则不太建议入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近这段时间，日系车无论是关注度还是口碑都非常良好。2019年年末的时候，主流的几个日系品牌接二连三的出了很多20万级别的新车，尤其是丰田和本田，狠刷了一波存在感。而作为日系三杰的日产品牌，显得就要低调不少。
近日有网友就在后台给我们留言咨询，说他打算买一辆落地不超20万的紧凑级别SUV，比较看好日系车。但是，丰田、本田的车都刚刚换代，上市价格比较坚挺。于是就想买日产奇骏，问这款车总体性价比如何？现在买的话全款和贷款各需要多少钱。针对网友的这些问题，今天我们就简单聊一下日产奇骏这款车。
日产奇骏相对于丰田、本田的同级别SUV来说价格要便宜一点。个人认为主要有两个原因，一是因为日产本身的产品形象要低丰田、本田半个档次，所以导致整体价格要更实惠一点。二是因为丰田、本田同级别的车型都刚刚换代上市，而日产奇骏相对于他的竞品来说，就有点像老款车型了。
奇骏现在值不值得购买完全看你的预算，它在主被动安全配置方面，跟新车相比有一些落后，但是整体来说，配置也并不低。再加上价格上有实打实的优惠，所以对于那些预算不太充足的人来说，日产奇骏其实相当具有性价比。日产奇骏主要的毛病就是变速箱低速的时候有点顿挫，但人无完人，车无完车。丰田本田的竞品车型，在三大件上其实也都有这样那样的小毛病，所以主要看你侧重哪一方面了。
下面简单说一下我们当地日产奇骏的价格，供您参考。现在我们当地日产奇骏卖得最好的版本是次低配的2.0升CVT智联舒适版，总体来说性价比很高，配置也基本够用。次低配就有了全景天窗，360度倒车影像，定速巡航，电子手刹，双区空调，车道偏离预警等等配置。这款车的官方指导价是19.93万，在我们济南地区全款买的话优惠力度在3.1万元左右，贷款买的话优惠力度在3.3万元左右。全款买购置税?14,894，保险费用是?6387，上牌费用?200。全款总落地价?189,781。
贷款买的话比全款买多优惠2000块钱。这里我们以首付50%贷款50%，贷款两年为例计算。购置税?14,717，保险费用?6387，贷款买车强制购买两年的盗抢险，共计?1900。贷款手续费是3000块钱，上牌费用1000块钱。总首付金额?110,652。月供金额?3465，分两年24期还清。两年之后，还完贷款总落地价?193,802。贷款买车比全款买车费用总共贵了?4021。无论是贷款买车还是全款买车，都送10桶机油，另外贷款买车送的小物件一般比全款买车多一点。像倒车雷达、行车记录仪这些东西，贷款买车一般都会给的，全款买车的话就不一定了。
这款车最大的优点就是座椅舒适，而且整体油耗比较低。是一款同价位比较适合家用的经济型SUV，尤其是开ECO模式，百公里油耗能控制在7升以内。但是同样此时动力也会肉到不行，反正我是有点接受不太了解。
下面再来说一下这款车的缺点，您可以关注一下。中控屏幕是不支持CarPlay的，所以使用苹果手机的用户可能就没法连接中控了。再就是启动时发动机的噪音有点大，开起来的时候低速会有顿挫感，尤其是速度在20到30之间。整体悬挂算是比较软吧，有种开船的感觉，路感不是特别清晰。除此之外，这款车就没有什么明显的大毛病了。
总体来说瑕不掩瑜，毕竟价格摆在这里。相对于丰田和本田的SUV来说，日产奇骏的性能并没有和他们拉开明显的差距，但是价格却拉的差距很大。如果你想落地十八九万，买一辆合资品牌紧凑级别SUV，日产奇骏确实是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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我是英康号的签约作者“逸云云”
本文概览：感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！日产奇骏在国内的知名度表现还算不错，这款车的定位是一台紧凑型的suv，新款奇骏的整体外观设计变得更加的硬朗了，线条使用都非常的平直，这款车从上市...
文章不错《现在奇骏哪一款车型性价比高？》内容很有帮助