作为二线豪华汽车品牌的代表之一，沃尔沃自从被吉利收购后的这些年，凭借着和BBA阵营之间的错位竞争策略，以及市场终端的大幅优惠，旗下多款车型均有着不错的销量表现。近日，国产中期改款的沃尔沃S90正式上市，包含燃油版和插混版共计7款车型，售价区间为40.69-61.39万元。新车除了在外观方面有适当调整，最主要的变化还是针对动力系统的升级，今天要介绍的是其中燃油版顶配B5?智雅豪华版，厂商指导价50.59万元，一起来看看表现如何。
外观方面，沃尔沃S90上的这一套家族式风格，沿用至今已有5年时间，用现在的眼光来看依然不显过时，属于比较成功的造型设计，且具有相当高的辨识度；新款车型仅对部分细节处有轻微调整，整体依然是人们熟悉的样式。车头部分通过扁平化的处理，带来更显宽大的视觉效果，尤其是下方保险杠表面新增的一段横贯式镀铬饰条，进一步延伸前脸视觉宽度，也成为区分新老款的主要特征之一。
矩形中网格栅与车头轮廓搭配协调，密集的直瀑式竖向镀铬辐条，采用略微内凹处理后，看起来更显立体一些，中间车标集成了车前摄像头。大灯同样属于沃尔沃车型的标志性元素，尤其内部被称作雷神之锤样式的日间行车灯带，在如今其它品牌的多款车型上均有类似设计。B5智雅豪华版在灯光配置上相对要丰富一些，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、以及大灯清洗等。车头两侧的前雾灯造型比较小巧，与周围黑色饰板融合后不易察觉，同样采用的是LED光源。
车身侧面没有变化，低矮的姿态配合着较为工整的轮廓，给人感觉格外敦实厚重；饱满的高腰线从大灯末端一直横贯到车尾，搭配车门下方内凹式处理，以及表面的镀铬装饰，即为车身增添了一些力量感，也让细节处看起来更精致。后视镜位于门板上方的设计，让车头部分更显修长，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能。前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，为车内营造静谧的驾乘氛围，同时全系标配全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距3061mm。顶配智雅豪华版采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配倍耐力P?ZERO系列，规格为255/40?R19，车内标配胎压报警系统。
车尾部分的变化主要是增加了一段上翘的小鸭尾，配合尾门表面凹凸有致的设计，看起来更有层次感；其次是尾标从之前的T4/T5变成新的B4/B5样式，因为新车加入了48V轻混系统；最后车尾底部取消了外露的排气尾喉，显得更加内敛。C字型尾灯和车尾轮廓贴合紧密，表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，新款S90车内基本维持现状，这套来自北欧的极简式设计风格，如今已成为主流趋势，尤其是中间那块集成了大部分车辆功能的触摸屏，在其它品牌较多车型上都有类似设计。中控台造型采用了横向贯通样式，中间辅以大块木纹饰板，搭配底部环绕的镀铬边框，包括车门内衬也采用了相同做法，衬托出不错的档次感。
三辐式多功能方向盘为沃尔沃家族样式，造型设计的比较工整有质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，只有运动版后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸，显示效果清晰细腻，但功能花样比较少，新款车型在右侧表盘内部增加了一块用来显示当前电量的电池符号。作为沃尔沃品牌的看家本领，在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前排膝部安全气囊等功能，智雅豪华版还增加了并线辅助和道路标识识别。
中控部分依然是熟悉的那块9英寸内嵌式触控屏，屏幕造型与周围空调出风口之间搭配协调，具有较高的一体性；包括空调等大部分车辆功能控制，均在屏幕内操作，下方仅保留了几个常用功能按键和旋钮。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。沃尔沃经典的水晶挡把，在新款S90上下放到中配车型，低配车型配备了宝华韦健品牌音响，该有两款中高配车型配备的是哈曼卡顿品牌音响，全车超过12个扬声器单元，带来很好的听觉体验，只有顶配智雅豪华版增加了前排手机无线充电模块。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型优雅且兼顾了不错的人体工程学，内部填充饱满厚实，能够给身体起到更好的承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风、按摩，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节、以及位置记忆，同时副驾驶位还增加了后排老板键。
后排座椅延续了前排设计风格，同样支持座椅加热和通风功能，后排腿部空间表现十分充裕，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排除了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等常规功能外，还提供了侧窗遮阳帘，以及后风挡电动遮阳帘。全系标配了一块可开启式全景天窗，后排座椅靠背均不支持放倒，标配了后备厢感应开启功能，智雅豪华版增加了后备厢电动尾门。
动力方面，目前上市的2021款S90燃油版全系均搭载由2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率184kW/250Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
开完奥迪A6L，再换沃尔沃S90，总算明两者的差距
40万级别行政轿车，一直是奔驰E级、宝马五系和奥迪A6L德系三巨头的天下。但BBA对于一些人来说太高调了，还有一些人觉得俗气。还好有来自北欧的沃尔沃S90和美系凯迪拉克CT6可选。2020年1月，两车销量分别为2470辆和1964辆，组成高端轿车的第二梯队，让我们来看一下，二者到底孰高孰低？
外观：北欧简约pk美式钻石
沃尔沃S90长宽高尺寸分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm。外观为家族式北欧简洁设计风格，雷神之锤全LED大灯组，直瀑式前中网，前保险杠两侧有C形镀铬饰板。侧面为亮银色侧窗边框和同样为亮银色的侧裙线呼应，还有贯穿前后大灯的高腰线。轮胎规格为245/45?R18，轮毂为多辐条铝合金造型。
凯迪拉克CT6长宽高尺寸分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，这个尺寸几乎是越级的表现。外观同样延续家族化的钻石切割造型，黑色网状前中网，四周被镀铬饰条包围形成盾牌造型，与中间凯迪拉克logo相呼应。泪眼造型全LED大灯组，并向下延伸到前保险杠两侧的黑色进气口。侧面采用双腰线分层交替设计，上腰线贯穿车窗，连接前大灯；下腰线贯穿前后车门把手至尾灯。同样为多辐条造型铝合金轮毂，轮胎规格为235/50?R18，并且前轮配有Brembo四活塞刹车系统。
S90尾部采用多线条组合，双E形分体式后尾灯，极具辨识度。“VOLVO”LOGO倾斜排列在中央。底部双边双出排气管被镀铬饰条包围，凸显豪华感。
CT6尾部延续前脸造型，尾灯依然为泪眼造型，与前大灯相呼应，中间为镀铬饰条连接，凯迪拉克logo位于镀铬饰条上方的尾翼处。底部为双边共四出排气，展现运动气息。
内饰：自然低调pk豪华舒适
S90为简约自然风格，在车门、中控和挡杆区域都有自然木纹饰板搭配。三辐式多功能方向盘。12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘。中控台上方为Bowers&Wilkins?19个扬声器殿堂级音响系统，当然这是顶配专属。9英寸液晶触控屏，两侧为竖条形空调出风口。旋钮式启动键位于档把后方，机械挡杆是唯一吐槽的地方，如果换成电子挡杆就完美了。
从北欧简约来到美式豪华，当下有点不适应。除车门、中控和挡杆区域外，方向盘也采用了豪华亮面木纹饰板点缀。四辐多功能方向盘。同样为12.3英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。中控上方音响为Bose?Panaray殿堂级34颗扬声器音响系统，同样也是顶配独有。10.2英寸中控触摸屏。战斗机式电子挡杆。
S90后排配有豪华中央扶手，中高配车型还配有后风挡和后排侧窗电动遮阳帘。后排独立分区空调。硕大的后排地板中央鼓包，对后排中间乘客不太友好。
CT6的后排更显豪华一些，后排电动遮阳帘，但侧窗为手动遮阳帘。多功能豪华中央扶手，在顶配车型，可控制12向舒适躺椅，并带有加热、通风和按摩功能。并配有后排信息互联娱乐系统带双10英寸高清显示屏，尽显奢华。
动力：伯仲之间
S90采用2.0T高低两种功率发动机，分别为T4和T5版本，T4款发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300N.m；T5款发动机最大功率为187kW，最大扭矩为350N.m，均匹配8速手自一体变速箱。驱动模式为前置前驱。悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后整体式多连杆独立悬架。
CT6同样采用2.0T发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350N.m，匹配10速手自一体变速箱。驱动方式为前置后驱。悬架系统为前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
最后总结
S90官方指导为37.29—49.59万元，CT6官方指导价为37.97—52.77万元，各自均有6款不同配置车型在售，相互之间可谓是最直接的竞争对手。动力相当，CT6作为后驱车型，会有更好的驾驶乐趣。外观和内饰都个性分明，S90更适合低调有品位的用户，CT6则更倾向于喜欢豪华舒适的用户。
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（运营人员：小罗）
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豪华车市场目前无疑是BBA的主场，很多人买豪华车基本只在这三个品牌里考虑，因为豪华车本身占比很重的就是品牌价值，否则大家都是工业化产物，钢材原料都一样，BBA凭什么卖那么高的溢价。但二线豪车也不是说不好，很多二线豪车配置丰富，性价比高，甚至在各方面都相较于一线豪车有明显领先优势。今年换车，我也根据自己的预算试驾了两台车，一是奥迪A6L，另外一台是沃尔沃S90，两台车都开完以后，感觉自己还是对这方面有发言权的。开完奥迪A6L，再换上沃尔沃S90，总算明白一线品牌与二线品牌的差距。
预算是裸车40万左右，试驾了奥迪A6L 2021款40TFSI豪华动感型和沃尔沃S90 2022款 B5智远豪华版，沃尔沃还好，基本上裸车就是不到39万，但奥迪A6L如果不选装的话配置有点不够，选装以后预算略微有点超出。下到奥迪A6L，上到保时捷，感觉都是一样，不选装点什么总觉得不好意思开出去。
两台车对比外观，进入展厅以后不管是沃尔沃S90还是奥迪A6L都是摆在C位，两台车都已经是各自品牌的旗舰级了，奥迪A6L往上虽然还有A8，但A8是进口奥迪，并不在一汽奥迪的展厅里，所以给A6L留出了足够的展示空间。A6L虽然看的是动感型，但就造型的运动质感来说，仍然是不如沃尔沃S90的，奥迪车标天然商务气息更浓厚，车头是经典的六边形中网以及横条格栅，楔形大灯，侧面线条流畅柔和，标准的三厢车结构。车尾是双边双出隐藏式排气管，在车底位置，后面那两个镀铬方孔就是做来看的，视觉效果而已。
沃尔沃S90则是直瀑式中网内凹格栅，雷神之锤大灯，侧面比A6L更平滑一些，但踏板上方又增加了一根镀铬条，显得有些刻意。车尾直接就是隐藏式排气了，方孔造型都没有做，很诚实。奥迪的车灯亮度很高，但沃尔沃也不低，雷神之锤集成的LED灯头非常多，因此两者在照明度上，奥迪“灯厂”的优势并没有发挥多少。
内饰对比上，两台车其实只能算菜鸡互啄，这是实话，豪华车里内饰做得好看的应该是奔驰、捷尼赛斯、林肯等品牌。奥迪A6L和沃尔沃S90的内饰都算是中规中矩，采用嵌入式屏幕，三幅式方向盘，都是12.3英寸的全尺寸液晶仪表盘，内饰不同点在于奥迪善于用钢琴烤漆材料提升自己的科技质感，而沃尔沃S90喜欢用木质+真皮。新车气味沃尔沃S90更小，但颜值要略微差一点点。
奥迪A6L车身尺寸5090*1886*1475mm，轴距3024mm，定位中大型轿车，前后五连杆独悬，纵置平台布局。19英寸轮胎，运动风格座椅支持多向电动调节，但是加热功能需要选装，品牌音响也需要选装，幸好矩阵式LED灯不需要选装，否则奥迪白买了。
而沃尔沃S90车身尺寸5090*1879*1450mm，轴距3061mm，也是中大型轿车，前双叉臂独悬，后多连杆独悬，悬架结构上比五连杆要略微出色一点。但沃尔沃S90是横置平台布局，在操控和稳定性上略微低于纵置的A6L。但沃尔沃S90配置更丰富，真皮座椅支持多向调节，前排带加热和记忆座椅功能，16个喇叭的哈曼卡顿音响等功能。
奥迪A6L搭载2.0T引擎，最大功率140KW，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，加速度8秒出头破百，油耗6.8L百公里。而沃尔沃S90搭载的是B5发动机，也是2.0T排量，最大功率184KW，最大扭矩350N·m配48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱。虽然不是纵置发动机，但配置的系统更优秀，而且还是爱信的手自一体变速箱，耐用性和可靠性都更好。
小结：两台车对比下来，确实二线品牌的产品力要更好一些，配置、动力、变速箱，都有明显优势，但就是品牌号召力不如一线的奥迪A6L，因此不得不降价销售，按照产品力来对比，40万左右的沃尔沃S90，对标的其实是50万左右的奥迪A6L。但还是那句话，买豪华车，很多人都是冲着那块车标去的，如果你真的能做到完全不介意车标是什么，就要性价比，那么肯定二线豪车更适合你。如果在意车标的话，那还是选奥迪算了，这就是一线品牌和二线品牌的差距。
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我是英康号的签约作者“寒蕾”
本文概览：作为二线豪华汽车品牌的代表之一，沃尔沃自从被吉利收购后的这些年，凭借着和BBA阵营之间的错位竞争策略，以及市场终端的大幅优惠，旗下多款车型均有着不错的销量表现。近日，国产中期改...
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