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过去的国产车质量确实不行。有时刚买回来的新车趴在家里，现在国产汽车，质量飞跃提高，自主发动机，各种数据不比合资发动机差，但仍然有很多汽车朋友选择合资汽车，相同等级，相同价位，国产汽车性价比优于合资汽车。让我先谈谈简单的汽车历史。二战结束后，德国的奔驰和日本的丰田因为战争影响经济不好而面临破产，但德国和日本的汽车朋友支持国产品牌，买车就买了自己的国产汽车。而且汽车制造商也比较给力，社会需要的是汽车制造商制造。
丰田公司制造了自行车、卡车、面包车，马自达制造了三轮摩托车，国民也支持自己的品牌，经过不懈努力，丰田公司现已成为世界汽车行业巨头，奔驰也不差，一直是豪华品牌的代表性汽车企业。德国和日本的汽车工业发展得比较早，奔驰有100年的历史，丰田汽车产业起步较晚，但80 ~ 90年，国产汽车产业到今天只有20 ~ 30年，前20年发展缓慢，近10年才真正发展起来。国产汽车和外国汽车在技术上差异很大，外国车友支持自己的品牌。他们发展得这么快，国内的车友大都支持合资品牌。国内汽车全力支持国产品牌，国产汽车盈利，研发经费自然增加，任何先进的汽车技术都可以开发。
长安汽车旗下的紧凑型SUV? CS75以广阔的空间和充足的动力受到消费者的好评，销量也很强，担负着长安在SUV市场销售的支柱。中期改组后，长安CS75的性能更加平衡，采用的缸内直喷技术，动力强，油耗低，坚硬的外观和丰富的布局更受到广大消费者的喜爱。长安CS75注重细节，在装修材料及设计方面可以看出设计师的意图，坐在车上可以感受到高档感。在电源方面，长安CS75提供1.8T和1.5T两种发动机，其中新的蓝色琼280T直射压发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N? m，油耗低至6.5L/100公里，在普通轿车上油耗相似。
哈佛一直是长城汽车的销售支柱，哈佛H6以强硬的姿态打破合资SUV在国内的市长/市场垄断地位，稳坐国内SUV销售官，即使在低迷的汽车市长/市场环境下，销量依然保持较高。现在升级到第二代产品，大胆、充满活力，新的家族化设计语言得到了进一步的认识。其4600/1860/1720mm的长宽比和2680mm的轴距可以在紧凑的SUV市场达到中等水平，空间表现非常好。
国产汽车质量真的不行吗？
国产车，两三年后质量到底行不行？道理在哪里？
经常碰到一个有趣的现象，很多消费者在买车前，都会有一个顾虑，就是国产车的质量，很多人说，国产车开个三四年，就不行了，质量上全是问题。国产车开几年就全是毛病，这种说法在国内市场流传了很久了，这个说法到底准确不？我认为有必要说一下，首先是纯国产和合资车，合资车上面是没有这个问题的，完全可以打消这个顾虑，一般来说合资车完全采用了国外的技术和生产线，只不过是把这条生产线放在了中国境内。
而很多年前的纯国产，造车理念确实有点尴尬，质量问题也有点尴尬，开几年居然会生锈，所以渐渐地在中国消费者心中，留下了非常不好的印象和坏口碑！导致广大消费者都宁可多花点钱买进口车，也不愿意去买国产车，甚至合资车！
而这个在消费者心中的说法，我认为，是个别的一些差劲品牌，比如，陆风，众泰，野马，之类。真的是那种买回来觉得这里不错，那里也非常好，可是过了个几年，毛病就开始出现。这几年来，自主品牌的提升，大家也有目共睹，吉利，长城，奇瑞，公认的国内大汽车集团，他们开始对质量，品控上有了更高的要求。所以我认为这些汽车品牌，几乎和合资车的差别没有太大了！
我们先来看一下国产车目前最重要的发动机和变速箱的国内水平是什么样子的。在发动机上，主流国产品牌都有自己当家的发动机，虽然技术上和合资差距，但是质量和稳定性在这几年是非常优秀的，大家一直说的修车都需要排队的奇瑞，他敢对发动机进行100万公里的质保！单单这个，很多合资品牌都不敢夸下海口。
合资车则有一部分用了合资品牌的发动机，上汽使用了和通用共同开发的SEG系列，这台发动机也会被通用用在别克昂科威，和雪佛兰科鲁兹上，东风则和雪铁龙，标志共享发动机。
还有一些没办法自己生产发动机的，大部分都选用了三菱发动机，没错，技术老旧，但是可靠稳定。这一点一定没小伙伴想到，一些国产车真二八经成了车是国产，心是日系，很是嘲讽。
变速箱上，国产车基本都是直接采购国外成熟的产品，一汽，广汽，比亚迪，长城等一些厂商，都会选用 CVT和双离合之外，手动变速箱和AT车型，都不会有太大的顾虑，而其中做CVT总的比较好的是奇瑞，吉利则选用了AT。而至于装配涂料，总有小伙伴觉得国产车的漆不够好，其实这一点是不对的，有专门的媒体对比测试过合资车和国产车的车漆厚度，结果是国产车全面超越进口和合资车。后来又有媒体做了和日系车的二次拆车对比，结果是国产车在用料上，依旧超越合资车。
然后就是装配工厂，奇瑞第三大工厂是亚洲规模最大的汽车工厂，大量使用了机械化生产线，。机械化生产度达到92%而且使用了知名的业内机器人供应商设备，德国库卡，意大利科马。而有一些国产车更厉害，他们的车型直接和合资车共线生产！在装配和生产上，国产车依旧不输合资车，和进口车！
最后，国产车和合资车，虽然两者之间有关技术工艺质量还是有一定差距，但是也远远没有人们所说的那样，开几年就全是毛病那么夸张。没必要动不动就喷我们国产车不行，网上投诉大众，宝马，奥迪，奔驰的人并不少！
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车辆质量行不行是要全面的，一是生产的基本品质，也就故障率，二是对问题品质的改善措施，也就是召回活动的执行，三是车辆的维修技术是否成熟。。。这都会造成汽车质量好与不好的关键。
所以一台质量好的车子不是生产出来没问题就好，而是要厂家对车子品质的持续改善的态度。
我曾经修过一个厂牌的车它出厂已超过4年了，但仍可为了一个大家都不太清楚的问题花大钱召回检修，这就是提升品质的基本心态。
再来就是维修质量的提升，目前国内有些车厂举办了技术比武以激励技师，但服务厂为了拿到好成绩培养了名星技师，但服务厂却不会因名星技师而提升了全厂技术力，这种种都是非常重要的观念，只要这些观念改变我想国内的汽车质量一定是可以变成最好的。
希望这个回答对你有所帮助。
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我是英康号的签约作者“神都未醒”
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