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现在的车辆数字化的程度更高，一切以数据说话，这样显示起来不仅准确而且一目了然，看起来没有任何的繁锁感。35PLUS的仪表盘界面比原来的老款更加的简单?清晰，全液晶的步示屏也是更加好看。各种数据和功能也是增加了不少。对于国产车来说能有这样的设计也是很不错的了，因为还是要考虑到成本和大家的消费能力相匹配的情况下才设计的。太高端的话价格肯定会增加，太低端的话大家又不喜欢，所以要考虑的问题还是很多的，还好35PLUS综合各方面的考量终于的设计方案都能够满足大众的需求和标准。其实有时侯觉的原来的双炮筒样式还是非常好看的，个人而且言我还是很喜欢老款的仪表盘的，不过新款的已改变我们也没有办法的哈哈，外观看起来更加明朗化，功能也更实用，加上方向盘功能整体显的高大上了。
明亮的后视镜对后方的来车看的一清二楚。
现在基本上恢复正常了，上班高峰车流也是相当多了。
35PLUS的外观设计确实时尚和年轻松化，而且也是极具魔力诱惑，日行灯兼具应急灯和呼吸灯功能，一灯多用，不仅好看而且行车中更有安全感?。前脸立体感更强。
尾部识别度也是更高，饱满而性感，棱角分明，动感十足。
内饰的用料也更厚道，软材质也更多，空间利用率也很高。
电动小天窗
性价比超高的一款家用越野SUV，兼具多功能配置，价格也不算贵，家用非常合适。
回到正题，内饰是我们最关注的部分之一。除了舒适的座椅，剩下的就是配置方面了。仪表盘和方向盘基本上是融为一体的，因为很多功能要从方向盘上面操作。
雨刮杆制做的很精致，摸起来也是应心顺手。
灯光总杆，简单而丰富。
正面看上去豪华感油然而生，平面化的液晶显示屏，全部原封未动的配置样式，这样就是最好看的。
10.25寸的大屏画面更加清晰细腻，流畅度也是很顺畅。
仪表秀的功能有很多，部分功能为隐藏形，用的时侯才会显示，像上下坡辅助，换挡提示，油耗提示等，胎压信息没有数字化显示，我真的！@#@￥#￥%￥……，不过这样总比没有的好。我的手酷只有这个配置了哈哈。
如果有那里不对劲这里也会第一时间显示和报告，我们也会更加更安全的处理。
导航可以直接从大屏切换到仪表盘上，导航时看清起来更的清楚明朗。
助力转向模式有3种可调，舒适模式最轻松，驾驭起来很自在，一只手就可以掌握了。转向也是轻松自如。有了这些辅助配置出行开起来不仅安全而且更加轻松。
车辆功能的强大也是科技的体现和进步，同时也能带给我们更安全的出行保障和品质的享受。
我的哈佛H3，09年8月份买的天窗版，裸车价10万8千元，现在公里数26万多。今年8月初年检同时做了第二次比较全面的大保养，换了一个方向机，补了几处外观磕碰伤油漆等，总费用花了4千多。修理厂朋友也说没想到十几年的国产车车况还能这么好，比许多合资车都还要好，可能跟我用车的好习惯也有关系，小隐患都在保养中提前解决了。至今发动机的润滑油与冷却液从来不需要半途添加，都是保养中更换或添加好就不用再管理。
至今还从没有拆修过的重要部件：发动机总成、变速箱总成、离合器总成、后桥总成、四轮悬架总成、空调系统总成、仪表盘总成、尾气总成等等。
更换过的重要零部件有方向机，汽油泵，离合器片，四轮刹车盘等等。
现在使用一切正常，除了配置上跟现在的新车相比太差以外，车况良好，虽然基本当工具车用，常常暴力装货，但还是非常省心，开出去一点别担心会掉链子。这么多年了，因为一直以来正常保养，从来半路趴窝过，倒是在家里发生过两次因忘了关电门锁，把电放光了无法启动而呼叫救援。
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我是英康号的签约作者“风铎”
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