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美国总统特朗普14日在社交媒体发文说，美伊协议“现在完成”，将开放霍尔木兹海峡。特朗普称，他正式批准开放霍尔木兹海峡，无需缴纳通行费，同时下令立即解除美国海军对伊朗港口的海上封锁。 伊朗最高国家安全委员会秘书处15日凌晨发表声明，正式宣布伊朗与美国已最终敲定关于“结束战争谈判”的谅解备忘录文本，并计划于19日正式签署。 霍尔木兹海峡能否真正重新开放、消除“梗阻”全面恢复通航需要多长时间已成为全球关注焦点。 这是5月29日在阿曼北部小镇海塞卜拍摄的滞留在霍尔木兹海峡水域的商船（手机照片）。新华社记者温新年摄 怎样才算真正开放 市场人士认为，美伊双方所称的霍尔木兹海峡开放只能算作“技术性开放”，市场期待的真正开放是“商业性开放”。 标普全球能源公司航运与金属部门负责人拉胡尔·卡普尔表示，市场严格区分“技术性开放”与“商业性开放”，后者依赖安全保障、保险成本回落与市场信心重建。 标普全球能源公司近日发布报告，综合业界普遍观点梳理霍尔木兹海峡开放所需条件。报告认为，只有满足通航规模恢复、停火观察确认、保险保障到位、航道安全达标、船队运营回归五大核心条件，国际市场才会认定霍尔木兹海峡真正开放。 这是5月29日在阿曼北部小镇海塞卜拍摄的滞留在霍尔木兹海峡水域的商船（手机照片）。新华社记者温新年摄 一是船舶通航量全面复苏。市场共识要求，由国际石油巨头、贸易商、国家石油公司等多元主体运营的自有及租赁船舶，需持续稳定通过海峡，通航量达到战事前水平的50%至90%，且在一周至一个月保持稳定运行。 二是船舶进出海峡能够有序且无阻。市场普遍认为，宣布开放后需要30至45天的观察期，以确认冲突完全停止、无间歇性干扰、海上通航可安全无事故地恢复。 三是海运保险保障可及可用。保险可获得性是通航正常化的核心判定指标。 四是实体安全条件彻底改善。航道物理安全须得到明确保障，包括水雷等航行危险物已全面清除，海上安全体系有效运转，为船舶通行提供可靠安全环境。 五是国际船队部署回归常态。超大型油轮等主力原油运输船重返海湾地区，实现靠港与装货作业常态化。 北京时间15日16时30分的船舶追踪实时卫星图显示，在霍尔木兹海峡内，除滞留港口附近的船只外，还很少看到可追踪到信号的油轮通过。（图片来源：国际货运信息平台“海上交通网站”截图） 目前通航状况如何 美以伊战事爆发前，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为日均2000万桶，约占全球石油日运输总量的五分之一。航运业机构估计，经过三个多月的冲突，约有500艘商船仍滞留在海湾，通行量当前降至涓流状态。 由于航运受阻，一些船舶采取关闭自动识别系统（AIS）的“暗航”方式通过海峡。《劳埃德船舶日报》9日报道说，自冲突爆发以来，已有166艘非伊朗船舶在通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统，以规避伊朗对海峡航运的限制措施，其中包括90艘油轮。 此外，一些油轮在霍尔木兹海峡与停泊在阿曼湾的船舶之间进行往返转运化石燃料，相关活动均在隐蔽状态下进行。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈迈德·戈马摄） 据市场服务机构克普勒公司估计，自4月初以来，通过船对船转运方式进入阿曼湾的原油每日约有190万桶。尽管摩根大通此前预估这一数字在5月下旬升至每日210万桶，但这一规模也仅相当于战前霍尔木兹海峡每日约1560万桶原油通行量的一小部分。 总部位于英国的海事分析公司温沃德说，在6月10日至11日的24小时里，船舶自动识别系统可见的霍尔木兹海峡通航量下降至仅5次，且主要为小型货船，这是自冲突开始以来观察到的最低水平之一。 尽管美伊和谈取得进展，但据彭博社报道，不少船东和贸易商仍持谨慎态度。在美伊宣布达成协议的15日凌晨，霍尔木兹海峡几乎没有通航情况。 完全恢复需要多久 海峡重新开放，滞留的超大型油轮将率先驶出。海湾国家急于出口原油，因为海峡受阻正在造成巨大的资金损失。届时，大量原油重新进入海运市场，承运出口原油的物流将面临挑战。 总部位于塞浦路斯的前线油轮公司首席执行官拉尔斯·巴斯塔认为，如果美伊达成可信协议，通行量有望从当前每天仅5至10艘的低位明显回升，但短期内不会恢复到战事前每天130至140艘船只的通行水平。 3月13日，在法国巴黎，行人经过国际能源署总部入口。新华社记者邬惠我摄 《劳埃德船舶日报》总编辑、资深分析师理查德·米德接受新华社记者采访时说，即使在传统航道恢复等理想情况下，消除霍尔木兹海峡危机对航运业的影响也需要数周甚至数月时间。 如果恢复航运，油轮将被优先放行，因为油价至关重要。“让已经装货的油轮驶出海湾是首要任务，然后还需要让压载油轮进入，炼油厂重启需要几天甚至几周。”此外，集装箱船、干散货船运力的重新调配则需要数月时间才能完成。 行业资深专家、前壳牌集团执行董事西蒙·亨利告诉记者，美伊达成协议后，油气供应链恢复顺畅可能需要6至12个月。与此同时，部分天然气液化设施、炼油化工及化肥装置等设施已遭到破坏，尤其在卡塔尔和阿联酋，下游产能恢复时间可能更长。 - END- 记者： 高文成 视频：王玉珏 董亚雷 责编：董亚雷
随着市场对美伊初步协议有望重启霍尔木兹海峡的乐观情绪高涨，美国汽油平均零售价格自4月中旬以来首次跌破每加仑4美元。 周一，美国总统特朗普宣布美伊已签署谅解备忘录，旨在结束持续近四个月的冲突。受此消息提振，原油价格下跌超过每桶4美元，但该协议能否持续仍有待观察。 燃油价格下跌或许能给特朗普政府带来一些缓解，该政府曾承诺降低消费者的能源价格。特朗普和共和党议员们正努力保住他们在11月中期选举中于美国国会两院的微弱多数席位，而燃油价格上涨让他们饱受舆论抨击。 油价突破每加仑4美元大关被普遍视为一个心理门槛，一些消费者一旦触及这个门槛，就会开始改变消费行为，例如减少燃油消耗。 特朗普表示，协议文本将在周五的正式签字仪式后公布，届时霍尔木兹海峡也将全面重新开放。然而，专家指出，由于清除水雷是一个复杂的过程，航运交通可能仍需数周时间才能恢复正常。 GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩表示：“真正的考验现在转移到了霍尔木兹海峡，那里的任何重新开放和正常石油输送的恢复都将是此次缓解措施能否持久的最明确信号。目前来看，只要没有出现剧烈逆转，且美国和伊朗继续朝着积极的方向发展，全美平均油价可能会继续下跌。” 根据GasBuddy的数据，全美汽油平均零售价格周日跌至每加仑3.997美元，自4月中旬以来首次跌破4美元大关，尽管价格仍比去年同期上涨了90.8美分。 据美国汽车协会（AAA）的数据，周一全美平均汽油价格为每加仑4.065美元。 德哈恩表示，截至周一，自伊朗冲突爆发以来，美国人在汽油上的支出已累计增加了约460亿美元。 3月下旬，伊朗封锁了霍尔木兹海峡的大部分航运，该海峡承担着全球近五分之一的石油运输量，此后美国汽油价格飙升至每加仑4美元以上。 5月份，美国消费者通胀率三年来首次突破4%。据美国劳工部称，汽油价格下跌导致本月消费者通胀预期有所缓和。 然而，这种缓和局面能否持续仍不明朗。 “这是一个脆弱的结构，”瑞典商业银行（SEB）首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普（Bjarne Schieldrop）表示，“它很容易崩溃。可能存在一些无法克服的细节问题。”希尔德罗普在谈到美伊备忘录时说道。 美国汽油市场正面临迫在眉睫的供应危机，强劲的国内需求和旺盛的燃料出口可能加剧本已捉襟见肘的库存，并推高汽油价格。政府数据显示，6月第一周，汽油库存跌至十年来的最低季节性水平，仅为2.151亿桶。 海湾石油公司首席能源顾问汤姆·克洛扎表示，如果疏通海峡、恢复船舶保险以及遏制伊朗代理人的暴力活动等方面没有取得实质性进展，那么这种暂时的喘息之机可能只是昙花一现。
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