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曾经的国产汽车，因为技术落后，质量一般，外观“山寨”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计、质量表现等方面，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力，让人感觉特别的沉稳、大气。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异。该车的高端版本，后排采用双座设计，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方，还是摸得到的地方，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感、高级感。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8，也不会让人觉得不搭。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电、混动两个版本，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气。整个车身设计的特别修长，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰方面，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计。中控台采用了对称式的设计，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。
品牌溢价最高的国产车，哪些人会买红旗H9？
红旗H9在本月就要上市了，关于这款国产顶级轿车的讨论非常多，网友们褒贬不一。有人认为，红旗H9推出后，可能并不好卖，因为按照预售价35万级别，在市面上的竞争对手很多，而且H9打的是错位。但让人尴尬的是，这款车的定位并不清晰，除了“国货之光”、“共和国长子”的身份加成之外，车型的整体定位和人群似乎没有太过于清晰，这是红旗H9所面临的危机。
关于国产的旗舰轿车，在市面上的确存在着类似的尴尬定位。因为以前国产品牌没什么竞争力，所以只能在低端市场中竞争。现在有竞争力了，冲击一下高端市场也是可以的。其实从定位上看，红旗H9的定位还是很明确的，那就是四个字：高端奢华。有人说外资企业可能不会购买，这也是实话，毕竟目前在很多老外眼中，至少中国车还是处于品牌力弱势。但同时，老外也更崇尚实力，一款车如果拥有强大的实力，他们并不会一味拒绝，很可能会成为“自来水”，当然，这个门槛很高是肯定的。
而对于国内小型企业来说，红旗H9一样是值得考虑的车型，毕竟作为商务范浓厚的轿车，购买H9就像购买奔驰E级和奥迪A6一样，气场其实都不输的，而且都是商务领域使用的。更何况和这两款车对比，H9的商务气息更加浓厚，开出去也更加有范。对于小企业的老板来说，选择H9显得很有地位，也能在生意场上获得更多的关注度。而奔驰E和A6L这种车早就烂大街了，大家也都看腻了，开一台红旗H9，反而会引起一些额外的关注。
而在家庭用车领域，理论上来说，H9并不不合适，因为家庭用车考虑更多空间实用性，虽说H9足够舒适，但其4座版本肯定不适合家用，而5座版本一样也受制于后驱布局导致满载乘坐感一般，对于家庭成员多的情况，可能不适合。事实上，这样商务范浓厚的车型，给家庭使用确实有点跑偏了。当然也有人就爱这种商务风，那么选择H9也没什么异议。没有人规定家庭用车不能选商务风格的。
从内饰设计来看，红旗H9是绝对的奢华旗舰，对于中年成功人士的吸引力是很大的，而车身也很气派，并且有一定的运动造型，年轻人开也很合适。最主要的是有人忽视了它在国企和大型企业的市场，在小编看来，国企采购它无可厚非，大型企业也愿意购买H9，这就是很大的市场了。
不过红旗H9的销售还有一个阻力，那就是价格问题了。如果价格合理，市场也会有不错的预期，毕竟这款车是品牌溢价最高的国产车品牌了，这一点是没人能否认的。但结合这款车的定位，在公务车、企业用车很可能会占一大部分，但也会有一些私人用户，看重其品牌和气场档次，总体来说或许这两部分可能会50:50。事实上，红旗H9其实并非定位模糊，或许它压根就没有想过定位，这款车没有刻意硬核哪些群体（特别是家庭用户），只为了打造民用的国产旗舰，这也是不错的市场策略。
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我是英康号的签约作者“孝伊糖”
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