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南方都市报6月20日消息，近日，韶关武江区组织召开见义勇为表彰会议， 集中对张颂文、梁健、李俊杰等见义勇为先进个人予以公开表彰，颁发奖金及荣誉证书。梁健代表张颂文朗读了获奖感言。 事发现场。 据媒体此前报道，2025年10月30日凌晨1时许，李俊杰驾驶电动车行驶至武江区沙洲尾鸿洲花园路段时，在马路上看见一名男子被一辆电动车压倒在地，前方还有一辆共享电动车，于是马上拨打110报警。 正在这时，张颂文与梁健聚会后乘车回家也途经此地，他立即让梁健靠边停车，两人小跑到现场，发现倒地男子受伤俯卧在地，头部下方有血。张颂文向前轻拍伤者肩膀查看情况，发现该名受伤男子发出轻微呻吟，意识模糊，在旁的李俊杰称已经报警。 张颂文继续呼唤该男子并确认其意识恢复后，随即与梁健一起把压着该男子的电动车抬起来，再次确认伤者没有骨折等情况后，与梁健一起将伤者扶至靠路边安全位置等待救护车到达，并打开手机灯光检查该男子受伤的情况，予以安慰。 不久后民警与医护人员、救护车到场，张颂文等人与出警民警在现场再次询问受伤男子情况，并协助公安机关劝导受伤男子前往医院进行治疗，医生对伤者进行检查，确认伤者没有大碍后，张颂文与梁健才放心离开现场。 事后，获救者石先生决定为张颂文赠送锦旗，上面写着“生死瞬间施援手 大爱无疆铸仁心”：“清醒过来的时候，边上一直有人在帮你，而且还是陌生人，其实心里面是很感动的。” 石先生称，事发时天色太暗，自己骑电动车时没注意到路面停放的共享单车，倒地后意识不清，当天只察觉到有人在救他，“一直在唤醒我的意识”，由于对方戴着鸭舌帽和口罩，无法认清面孔。次日，在病房中，他才从其他人口中得知救人者是演员张颂文。 早前，张颂文曾回应此事，“那天晚上，我和发小看到有个人躺在地上。我觉得不管谁倒在你面前，该帮就帮，该扶就扶，有什么可怕的呢？”他认为，这是一件很小的事情，不值一提。
平台的发展必须是良性的，不能靠压榨从业者来发展自己。 ▲市场监管总局督导货拉拉抽成费率降至约9%，退还不合理费用1.2亿元。图/广东交通之声 文| 郭元鹏 市场监管总局督导货拉拉落实反垄断合规整改，并向司机退还不合理费用1.2亿元。 据央视新闻报道，前期，市场监管总局依据《反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整改，依法合规经营，主动回应各方关切，自觉接受社会监督。 1.2亿元，听着挺大，摊到每个司机头上，可能也不多。但这些钱是怎么来的？无数司机日积月累，就成了这个数。每一分钱，都是司机在路上跑出来的。起早贪黑、风里雨里，挣的是辛苦钱。 这次整改，不光是退钱。市场监管总局提了四个方面的要求，每一条都打在点子上。 一是停止利用算法不合理压低货运价格，严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化公示计价规则和运价涨降理由。 二是全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施。 三是切实降低平台抽成费率。平台整体抽成费率由整改前的约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元。 四是全面保障司机合法权益，取消非付费会员司机每天接2单限制，提升车型与订单匹配度，取消扣减里程机制，每年投入里程偏差补偿金1000万元，优化司机申诉流程，投入司机帮扶资金5000万元。 这次整改的核心，其实就是一句话：平台不能再单方面说了算。 向司机退还费用1.2亿元，别以为教训的只是“货拉拉”，而是给所有的互联网平台划了不能逾越的红线。 过去很长一段时间，不少互联网平台掌握着规则制定权。抽成怎么算、违规怎么罚，全是平台自己定的。让很多从业人员有苦说不出。维权渠道窄，投诉成本高，大多数时候只能忍着。 所有的平台都需要明白一个道理，能有今天的发展壮大，是靠从业者一单一单跑出来的。没有他们，算法再先进、流量再大，也落不了地。平台壮大了，最该善待的就是这群撑起业务的人。 市场监管部门这次出手，不是跟某一家企业过不去，而是给整个行业划了条线：平台的发展必须是良性的，不能靠压榨从业者来发展自己。 这些年，互联网平台崛起得快，但一些平台跑偏了，重流量轻责任、重扩张轻民生。只顾自己赚钱，把合作方当韭菜割，这条路迟早走不下去。 水能载舟，也能覆舟。互联网平台的根基不是算法，不是资本，是从业者。这次整改算是一次纠偏，但互联网平台行业要想长久健康发展，光靠外部督导还不够，平台自己也得想明白：是继续玩零和游戏，还是和从业者一起把蛋糕做大？ 货拉拉这笔1.2亿的学费，交得不冤。责令向司机退还费用1.2亿元，警示意义也不容忽视。希望其他平台也能看在眼里、记在心上，别等刀落到自己头上才喊疼。
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