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我认为，在这次疫情下，我国乃至世界的汽车行业都会遭受巨大的冲击。
1、销量下降。今年上半年一月份到五月份，是全中国老百姓足不出户的四个月，各省市边界线都会设立路卡，进出停车场所需要的出示的各种证明和需要做的各种检查，都成了人们不愿意在疫情期间使用汽车的理由。没有需求自然就没有人购买汽车。而事实也是如此，本就在2018和2019年连续两年销量没有增长的汽车行业，又在2020年伊始又被疫情狠狠地给了一巴掌，汽车销量急剧下降，和之前的同时期对比下降了92%。
2、产量下降。随着疫情的逐渐好转，不少行业也开始复工，在家煎熬了小半年，不少人都想走出家门放飞自我，按理来说，汽车的销量也会有一个不小的回升。可是万万没想到，国内的疫情好转，国外的疫情又开始爆发，而生产汽车所需要的各种配件，有不少是需要从海外进口的。哪怕是国产车，所需要的零件也是从全国各地通过物流运来的，而随着近日疫情的重新复苏，长距离的运输风险大大增加，这导致汽车的产量也急剧减少。
3、资金短缺。今年的疫情爆发时期正值春节，按照惯例来讲，春节是不可多得的一个营销时期，而疫情的爆发将汽车销售部门的一切策划和活动彻底打乱。厂库里的产品大量积压，而一家公司又还有成百上千名员工需要工资养家糊口，一些小的公司很难保证资金的周转，哪怕有国家的扶持，也是元气大伤，整个汽车行业都需要休养生息一段时间才能逐渐复苏。
而且，令人难以忽视的是，这次疫情对汽车行业的冲击不仅仅体现在销量上：4S店，汽车维修厂，洗车店，乃至是网约车都会受到一定程度的影响，现如今，汽车行业正处于一个极其萧条的时期，即便随着经济慢慢恢复，国家对行业的扶持帮助，在我看来，短时期内还是无法重振旗鼓，2020年对于从事汽车行业的人们来说，注定是难熬的一年。
谈起国产汽车跟路虎很像的车什么牌，就必须提到陆风X7，这款车型不但外型酷似路虎极光，连本身品牌的英文名（LANDWIND）都和路虎（LANDROVER）相仿，而对于陆风这一品牌汽车，在中国算得上具备一定名气的，终究也不是一个新型知名品牌。
陆风X7和路虎极光2款车型外型十分相仿，而在网络上搜索陆风X7改装模块一样有店家在市场销售，乃至有买车人根据这种改装模块将一辆陆风X7详细的变作为一辆真假难辨的路虎极光；除甚为人知的外型不谈，陆风X7确实也是一款非常好的自有品牌SUV，12.98-14.7八万元的参考价相对性也有着一定的性价比高，乃至可以说一部分车型的配备比路虎极高些。
但除开陆风这一牌子的车型与路虎类似以外，曾叫嚣路虎极光的吉奥GX6造型设计也是将模仿虎提高一个级别，吉奥GX6模仿的并不是路虎极光，只是模仿了路虎路虎揽胜的造型设计，但这新款车在发布一年以后便处在停工情况，在它全部产品生命周期内，吉奥GX6的销售量只有1031台。
吉奥创立于2003年，对比其他中国品牌汽车，吉奥进到轿车方面的时间也不是很短，可是全部知名品牌却只成活了短短13年就被广州丰田国有独资回收，变成 了传祺汽车的代工企业，与此同时也更名为广州丰田吉奥。
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我是英康号的签约作者“觅珍”
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