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买了这台VV7我一直觉得挺划算也很喜欢的。没有因为是国产车而后悔过，也没有因为有什么毛病而烦恼过。开着一直很好，用着也一直省心。二十万的价格可以享受到越级的舒适性、前卫外观设计和高级的配置确实很满意了。
VV7是国产第一台豪华SUV，全新的国产全新的WEY品牌。刚上市的时候其实很多人还不知道WEY，更多的还是知道长城，WEY就是长城旗下的另外一个品牌，与大家熟悉的大众/奥迪差不多的概念。也是基于这点我的第一台车才会买VV7，长城的车我也都挺喜欢，性价比方面都很不错，选择VV7当然是它的外观与长城哈佛系列有很大区别（不过现在新出的哈佛车型和WEY系类很像），外观会更加时尚个性，符合现在年轻人的审美。
内饰方面也富有设计感，整体的布局简约而豪华。使用的材料都很良心，我们手可以摸到的地方都是软材料和皮质，不会让人觉得内饰塑料感很强，做工内饰的缝线，拼接工艺都很优秀。这个棕色内饰配色我也很喜欢，沉稳、豪华。在车内最大的感受是隔音的效果，朋友做过我VV7的基本都会夸赞，的确是关好车窗非常安静，坐在车内心情都会更舒畅一些。我车一般就是接儿子和拉一些货物，空间上完全没问题，坐满5个也没压力，拉货的话，后备箱虽然放不了太多，不过东西多了可以把后排座椅放到来放置物品，这也是方便的，反正后排很少坐人，不影响。
要说VV7最大的特点那必定是它的配置，因为完全是属于跨级别的配置，好几十万甚至上百万的那种车才有的配置VV7基本都有了。LED的大灯现在是趋势，VV7两年前的就配置上了，全景天窗可以增添不少豪华氛围和舒适感，晚上车内还有高档的氛围灯。液晶仪表盘非常炫酷，另外晚上看内饰，各种按键带着白色LED灯光，按键又多，看起来十分上档次。其它辅助行车的功能也多，高速有ACC定速巡航和车道保持。遇到很陡的下坡路段可以开启陡坡缓降，能让车保持稳定的车速安全下坡。并线辅助可以减少变道发生的刮擦事故，360全景对停车有很大的帮助。功能很多一下也说不完，反正你见过的没见过的VV7车上都有了，全面实用。
没买车之前也没开过什么车，开车经验不多，那时候还担心车太大不好操控，不过熟悉下开几次就好了，VV7属于那种很好上手，开着不会让人别扭的车。操控方便很不错，舒适的方向盘大小很合适，转向力度也刚刚好，打起方向盘来轻松，速度快了方向盘也很稳，在高速上行驶最有体会，而且底盘也扎实，虽然高但重心还是很集中，偏向运动的VV7，舒适性还是有的，遇到有坑的路面通过，舒适的悬架就能体现出来了。动力上也充足，2.0T的排量我使用是完全够了，从来没觉得输出肉过，可能也是因为我开车不是那种很急很要速度的人，对动力这块也没过多的要求。油耗同样也不太在意，车好，质量好安全就行，高一点油耗低一点油耗一年也相差不了多少钱，我现在开了3万多公里，油表显示就大概9.7升的样子，其实这也不高，车重量和排量在这里，有这样的油耗已经很知足了。
看到这个问题.我来想说说我的看法：
魏-VV7
1.需求与定位：长城的"魏"定位是国产豪华SUV,请注意它的定位，买车一定要清楚自己需要的是什么，不要盲目地只看外表，不能冲动消费，也要根据自己的经济实力来衡量，如果你是普通工薪，你买来日常市区代步，买完你肯定会喷油耗高.如果你喜欢车子的设计，平时路况比较好，你可能就会觉的这车不错.所以自已的需求与定位很要重.
2.外观：VV7这款车外观是当下流行的仿生设计，灵感来源于黑豹，这车开在外面，确实能给人一种高端豪华的感觉.前脸，大灯模组，尾灯的设计都与车标相呼应.总的来说.外观是很不错的.一般男士相信都能被这个外观征服吧.
VV7内饰
3.内饰：这个我个人觉得一般吧.至少一眼看上去还不错，所以我就不多说了.
VV7参数
4.用车感受：以VV7来说.这车裸车1.92吨重.你再放点东西，加一个人.这车随便2吨了.配2.0T发动机，百公里加速9.3秒左右.还是很不错的.油虚10-12升高吗？其实一点也不高了.车子用料扎实，车身大，车重大，你不能只让马跑，不让它吃草呀.所以说.这个油耗不过份.算是平均水平.要比油耗.你去看看路虎极光多少油耗.
最后总结一下：我个人觉得.真正买这款车的人，里面有很大一部分还是在乎油耗的，多少还是有点冲着霸气的外观，豪华的内饰，越级的配置去买的，买完才发现.用车成本可能比自己心里预期要高，所以很多人喷.但是有很多车主还是评价很好的.认为这车很值.毕竟16-19万的价格，可以让你享受到合资50万左右的车.这里就省去了一大块了.还有.任何车都是不完美的.多少都有点缺点.不能太过于片面的看待问题.国产车这几年进步很大，希望以后能做出更多的好车.
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我是英康号的签约作者“一只尚萍呀”
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