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引言：关于丰田汉兰达这款SUV车型相信大家都不会陌生，它平台不错的保值率和较大的空间以及不错的耐用性获得了不少消费者认可，为了能获得更多的市场份额，丰田推出了全新一代丰田汉兰达车型，它的到来无疑会再次掀起购车热潮。
今天咱们就简单对全新一代丰田汉兰达做一次全面解析，看看它有哪些改变。
前不久，外媒就公布了全新一代丰田汉兰达的相关消息，而且新车已经陆续抵达了海外4S店，不过令人遗憾的是国产全新汉兰达并没有第一时间在国内投产，不过我们通过内部渠道获悉国产版丰田汉兰达车型将会在2020年第四季度投产（注：小道信息仅供参考，正式投产时间还需官方最后消息）。
作为换代车型它的外观设计与现款在售车型相比有很大差距，从上图中就能看出新一代汉兰达车型外观缺少了现款车型的霸气，变得更加沉稳这样的外观设计能否满足中国消费者的审美需求还不得而知，但总体上说，新一代丰田汉兰达的外观设计还是可以接受的，至少亮相至今没有人会因为它的外观设计而说它“丑”。
其次就是它的车身尺寸了，关注汉兰达的朋友都知道现款汉兰达有着较大的乘坐空间和装载能力，而新款为了满足更多人的用车需求尺寸再次进行了提升，海外版新车的长度比国内现款加长了60mm，达到了4950mm，而高度基本没有变动，宽度增加、在增加了驾乘人员舒适的同时也增强了载物能力。
值得一提的就是新一代丰田汉兰达采用了丰田最新TNGA架构进行打造，这样一来也让汉兰达的安全性得到了再次提升，要知道出自丰田TNGA架构的车型均有着不错的安全性，例如：丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、丰田CHR等等车型。
新车在内饰方面的改变也非常大，整个车内焕然一新彻底摒弃了现款车型内饰过于老气的设计元素，中控台的区域已经完全与悬浮式液晶显示屏构成了一个整体的特征，为了进一步增加内饰的质感和科技感，细节上计入了银色镀铬条以及全液晶仪表盘等设计，至于配置方面在此就不多聊，如今不管是国产车还是国产车的配置都非常丰富。
在动力方面海外版提供了3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率为295马力，峰值扭矩为368牛米，与之匹配的是8AT变速箱，另一动力为2.5L混合动力，与之匹配的是E-CVT变速箱，最大功率240马力，而国产版车型很有可能会采用现款的2.0T涡轮增压发动机，将提供2.5L混合动力系统。
综上所述，新一代丰田汉兰达这款SUV车型还是非常不错的，虽然外观设计不如现款车型那么的霸气，但是并不算难看，在车身尺寸和内饰设计上则有明显提升，如果国产版车型能采用2.5L混动系统似乎会更加完美，个人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。
各位看官对新一代丰田汉兰达有什么看法不妨在下方说说，咱们可以一起交流和探讨下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
听说朋友的新车大九到了，赶快借来试试新车，当初看车的时候他就是看了我的17款才去看20款的，我也和他去看了好几回，这几天新车终于到了，真是羡慕，朋友也是够意思，二话不说就把车钥匙给我了。?都知道20款大九最大的改变就是加了三把锁和坦克掉头这种硬派越野功能，不过是朋友的车，也没找到合适的地方，就不硬试了。
全液晶仪表盘，看起来科技感十足。
门把手也都用皮质材料包裹起来，开门的时候感觉变化还是明显的，尤其天冷了后。
电动调节的座椅，十分方便。
后排的座椅也都有通风的功能，羡慕！
外观上的话我感觉20款的变化最多的就是前脸了，由之前的多条进气格栅变成两条了，粗壮了很多，镀铬装饰也更多了些。新款的更多的像硬派越野风格发展吧，?17款的看起来更像家用SUV，我还是喜欢我的17款的，可能是有感情了吧。
多幅式合金轮毂造型看着也很时尚，要撑起这两吨多的整车重量可是不容易。
大灯也变成了矩阵式的大灯，LED远近光一体，刚刚试了试感觉很不错，而且大灯的亮度也是可调的，比我的要好看一点。确实感觉17款的凤眼大灯有点居家，好在亮度不错。
看样子雾灯的光源是卤素的。
后视镜可电动调节，这个还是很方便的。
侧面和尾部的话感觉变化不是太大，还有越野风范。
后面书包上的摄像头，倒车神器！
工具箱的工具，看着很齐全。?开了一圈后感觉新车就是好啊，开着就是舒服，说不羡慕那是假的，不过想想我的大九马上就三万公里了，每次和家人出完玩也是和带着大九，好好享受了这几年，基本没出过什么问题，已经觉得很值了。
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我是英康号的签约作者“书芹”
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