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如今的紧凑型轿车市场，合资品牌车型虽仍占据着绝对的优势地位，但已经出现了不少能够与它们一较高下的自主品牌车型。逸动PLUS、帝豪GL、?荣威i6?MAX便是其中的佼佼者，它们有着更年轻化的外形、更高的配置，以及更为优惠的售价。对于持币待购的用户来说，这三款车各自有着什么样的优势？选哪款更合适？
为了让大家看得更方便，此次对比我们选择了售价10.39万元的逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT旗舰版、售价11.58万的帝豪GL?1.5T?DCT尊贵型、售价11.88万元的荣威i6?MAX300TGI自动爽酷智驾版。
颜值不分高下，逸动PLUS更吸睛
逸动PLUS、帝豪GL、荣威i6?MAX都是各自品牌的主力轿车，都采用了各自品牌最新的设计语言，所以看上去都挺上镜的。甚至可以说，仅从外观上来看，要比同级别的合资车型更有质感。
作为征战多年的老将，帝豪GL仍然为吉利汽车贡献着不俗的销量。外观方面采用了吉利最新的设计语言，格栅为水滴涟漪式设计，辨识度十足，但相对于荣威i6?MAX和逸动PLUS来说，尺寸有点偏小，看上去有点局促，不如其他两款车型来得大气。侧面比较简洁，前后门板之间上扬的折线为侧面增加了一些力量感；尾部也比较简洁，或许是因为尾灯的原因，让它看起来有点老气。
逸动PLUS的外观是三车中最为激进的。前脸面积硕大，并且形状类似雷克萨斯的纺锤造型。这样子的设计在小志看来是一把双刃剑，好处在于视觉效果上确实比较有冲击力，但负面就是被人指责原创度不够。车灯的设计也比较精致，日间行车灯采用了分段式设计，每一段都像一个回旋镖，并且两侧的大灯通过镀铬饰条连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉观感。侧面采用了分段式腰线设计，后半段在经过后轮拱的时候隆起程度较大，营造了很强的力量感。尾部整体比较厚重，但好在层次感比较丰富，尾灯比较有辨识度且进行了熏黑处理。
荣威i6?MAX作为荣威狮标焕新后的首款轿车产品，在外形设计上相较于以往车型有了很大的突破，变得更为年轻化，但相对于逸动PLUS仍然显得有点保守。前脸采用倒梯形格栅，尺寸也比较大，大灯采用了LED光源，其中日间行车灯呈现“T”字造型，比较犀利。侧面较为沉稳，平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯。荣威i6?MAX尾部设计也非常有看点。尾灯上，同样采用了“T”字形设计，与前大灯形成了很好的呼应，并且内部进行了熏黑处理；微微上扬的小鸭尾设计进一步增强了整车的运动感。
外观排名：逸动PLUS＞荣威i6?MAX＞帝豪
在内饰设计上，三车都采用了当下流行的大屏设计。其中荣威i6?MAX采用了与荣威RX5?MAX一样的纵向大屏设计，最大的亮点是在与档把区相连的地方设计了顺滑的曲线，整体感非常强。14.3英寸的中控大屏成为视觉中心，无论是触感还是显示清晰度都相当不错；仪表盘采用12.3英寸组合式仪表，显示的信息比较丰富。在用料和做工方面，荣威i6?MAX延续了品牌一贯的高水准。中控台上方采用了大面积软性材质，搭配金属拉丝饰板和**缝线，很有高级感；档把区用上了大面积的亮黑色饰板。
长安逸动PLUS的内饰视觉效果是三车中最亮眼的。左右贯穿的连屏设计，由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极强的科技质感。但受限于成本，逸动PLUS上手之后的触感并不好，方向盘塑料感较重，中控台的软质包覆也有点廉价感。
帝豪GL的内饰比较中庸，属于自主品牌主流水准。中控采用了10.25英寸的大屏设计，并且与黑色面板相连，拉伸了横向的视觉感；仪表采用了组合式设计，显示效果也不如荣威i6?MAX来得细腻。
内饰排名：荣威i6?MAX＞逸动PLUS＞帝豪GL
作为目前市面上最热门的自主品牌紧凑型轿车，三车在配置方面很好的延续了自主品牌一贯以来的优势。三车均配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达、全速段自适应巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾电动调节、LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、PM2.5过滤装置、仿皮座椅等配置，足够满足日常使用。
在差异化配置上，荣威i6?MAX多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、自动驻车、疲劳驾驶提示、主驾腰部支撑调节、14.3英寸中控屏、前2后2USB等、360度全景影像、后座出风口。
逸动PLUS则配备了360度全景影像、后座出风口、可开启全景天窗、感应后备箱、后座出风口、内置行车记录仪。
帝豪GL多出了前排座椅加热、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器、前后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、自动驻车。
联系到各自的售价，小志认为逸动PLUS是三车中性价比最高的。
配置排名：逸动PLUS＞帝豪GL＞荣威i6?MAX
动力方面，荣威i6?MAX搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成所能爆发出的扭矩达到了1.8T车型的水准。同时，在油耗方面也非常不错，目前认证车主油耗为6L/100km。
帝豪GL搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。动力参数方面，基本与荣威i6?MAX保持一致，但有一个是需要注意的，它采用的是一台三缸机，对于部分比较介意的用户来说，可能不是一个好选择。车主认证油耗为8.4L/100km。
逸动PLUS搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，传动系统匹配的同样是7挡双离合变速箱。车主认证油耗为7.6L/100km。
动力排名：荣威i6?MAX＞逸动PLUS＞帝豪GL
总结：对于持币待购的用户，帝豪GL、逸动PLUS、荣威i6?MAX三款车都会是一个不错的选择。具体推荐的话，要根据实际需求，比如更加看重颜值和性价比的，选择逸动PLUS肯定不会让你失望；想要沉稳外形、更高质感内饰和更强动力更低油耗的，首选荣威i6?MAX；不介意三缸机的，而又相信吉利品牌的，帝豪GL也不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万以内，名爵5动力不输思域，颜值堪比奔驰！谁说国产无强车？
随着自主品牌汽车技术的发展，如今国产车型以高颜值、配置丰富，品质好以及性价比高等优势，吸引了国内广大消费者的购买欲望。那么，今天给大家推荐的4款国产车，在10万级别车型中有着很强的竞争力，各方面都不逊色于合资车型，价格便宜口碑极好！
吉利博越?Pro
作为博越的改款车型，博越Pro不管是外观，内饰还是动力系统，都有了全面的提升，与博越形成双车策略，一高一低共线销售。博越Pro采用了吉利最新的设计语言，外观融入更多的中国元素，设计更加的年轻化，动感又有力量感，整车造型颜值非常高。内饰也焕然一新，细节处理得更细腻，用料也更加的高级，显得相当有档次感，完全定义了什么叫高品质车型。而动力方面，博越Pro提供1.5T和1.8T两款发动机，性能有所提升，行驶起来底盘舒适感和高级感也比博越更加的出色。
哈弗H6
要说到国产SUV，销量最火爆的莫过于哈弗H6了，长期占据销量王的位置。哈弗H6采用家族化设计，大尺寸多边形中网采用横向镀铬装饰条，效果大气时尚，外观和内饰设计都符合大多数人的审美。动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力组合，匹配7挡湿式双离合变速器，保证了强劲的动力表现。而之所以销量如此好，那是因为哈弗H6各方面性能，乘坐空间表现以及配置都满足了国人的用车需求，加上极高性价比和品牌影响力，综合起来并没有什么短板，也就成为了最成功的国产SUV。
长安CS75?PLUS
很多人看到长安CS75?PLUS的第一眼就会被它所吸引，外观设计惊艳，夸张的大嘴格栅加上头灯造型让整个前脸设计很有气势，前脸气场十足，高档感、力量感以及时尚度都有了。同时长安CS75?PLUS也很注重内饰的豪华和设计感，一体式的三块液晶显示屏很亮眼，细腻，运动以及豪华感都表现得淋漓尽致。动力方面，CS75?PLUS提供了1.5T和2.0T两款发动机，并匹配8AT自动变速箱，动力组合在同级别产品中表现优秀。
比亚迪宋?Pro
作为一辆紧凑型SUV，起步价不到9万元的比亚迪宋?Pro很有诱惑力，外观内饰表现在同级别中也是数一数二的存在。全液晶仪表、无钥匙启动、LED大灯以及倒车影像都是全系标配，即使是低配版车型也足以满足家用了。而且车身尺还有着比较大的优势，轴距达到2712mm，乘坐空间相当充裕。动力方面，宋Pro燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速器，油耗以及动力表现都很让人满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在大部分人的认知中，似乎只有那些昂贵的性能车甚至超跑才能配的上“好玩”这个词。作为普通的年轻消费者而言，想要买到一辆既有性价比又有乐趣的车似乎很难，最终只能选择“平庸”。
但其实在预算有限的情况下，一个个性的外观造型、智能的车机系统、相对充裕的动力等等，都是一辆车的好玩之处，不一定要有多强的性能。今天，我就为大家推荐10万元以内，同样可以让你玩得爽的轿车。
全新MG5
光从外观来看就知道，MG5是一台为年轻人打造的车型。低趴的车头、溜背的造型与奔驰CLA有几分相似。“核能黄”足够抢眼，并且采用了大面积的黑色覆盖件，营造出一种非常凶悍的视觉效果。
MG5在内饰设计上并不出彩，采用了非对称式设计，整体偏向驾驶员一侧。搭载全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，在科技感的营造还算到位。但由于保留了过多的实体按键，加上中控饰板上的菱形装饰，使整车内饰看起来比较凌乱。
当然，除了外观非常个性之外，MG5的售价也非常有竞争力，官方指导价格为6.79-10.49万元。6.79万的起售价比低一级别的飞度、polo还要便宜。而与同级别合资品牌对比，思域和卡罗拉的起售价与MG5的高配几乎一致，所以这台MG5性价比非常高。
作为一款以运动为主打的车型，在动力方面，MG5搭载一台1.5T+7速双离合的动力组合，最大功率为173Ps，峰值扭矩为275N·m。论最大功率和思域的1.5T地球梦旗鼓相当，虽不算强悍，但也能让你找到一些驾驶乐趣。
长安逸动PLUS
长安逸动PLUS是目前自主品牌紧凑车型里比较受欢迎的一款车，在10月份紧凑型轿车销量排行榜中，逸动以20万+的月销量排名榜单前十。逸动PLUS的官方指导价格为7.29-10.39万元之间，同样有着较高的性价比。
虽然在外观设计上并没有MG5那么激进，但逸动PLUS的造型同样非常年轻化。逸动PLUS采用了巨大尺寸的中网设计，看起来有点雷克萨斯的味道，并且内部采用熏黑处理，搭配两侧犀利的大灯，使整车前脸看起来非常有运动感。
对于一款10万元以内的国产轿车而言，你很难相信它的卖点是科技感。逸动PLUS内饰搭载双10.25英寸大屏，并且屏幕采用曲面设计，看起来非常有科技感。同时，内置的功能也非常齐全，支持安卓和苹果双系统手机投屏，另外还有语音识别系统。
动力方面，长安逸动PLUS搭载一台1.4T蓝鲸NE发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为158Ps，峰值扭矩为260N·m，匹配7速双离合变速箱。这台发动机要比大众的EA211系列发动机在数据上要更强一些。
东风风神奕炫
虽然东风风神奕炫是一台国产车，但在关键技术上却整合了PSA的资源，奕炫与海外版的标志208同样基于CMP平台打造，因此这台车在血液里流淌着法系车的血统。最关键的是，这台车的售价只要6.99-10.09万元。
在外观设计上，奕炫也是非常符合年轻人审美的一台车，前脸造型非常有运动感，两侧造型犀利的大灯通过一条镀铬装饰相连，使整车看起来非常有整体感，而下方造型犀利的包围增添了不少运动感。
来到车内，可以看到东风风神奕炫同样想营造出较强的科技感，但是内饰塑料感较强，再加上方向盘的造型偏大，所以整车内饰看起来还是有些年代感的。
东风风神奕炫搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6速双离合变速箱。虽然动力参数并不出彩，但PSA技术的加持，让这台车更加有驾驶乐趣。
关于“涡轮增压国产车10万”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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