第一款：吉利帝豪，吉利这些年的发展有目共睹，不仅外事扩张厉害，内部的发展也丝毫不落下。吉利帝豪之所以能在众多轿车中脱颖而出，的确表明它是一款具有市场竞争力的车。每月销量破两万的成绩，也给了吉利帝豪积累下良好的口碑，无需重点宣传质量，销量即可说明一切。第二款：奇瑞瑞虎7，奇瑞早年的口碑可以说相当不好，不是说它的质量有问题，而是4S店的布局出现问题，很多售后服务跟不上，导致消费者口口相传“奇瑞奇瑞修车排队”，这样不免影响销量。而随着奇瑞汽车的改变，尤其是这款瑞虎7更是月销量破万得到认可，拥有媲美合资车的空间、操控和安全性能，在质量上有着很高的水平。第三款：比亚迪F3，比亚迪F3在国内的地位堪比桑塔纳和捷达，当年很多城市的出租车也是实用比亚迪F3，这就是对这款车的最大肯定。而比亚迪F3的优势在于大空间、配置厚道和低售价，尤其是比亚迪这个品牌的售后也很到位，才能撑起比亚迪F3的口碑。对于如今动辄10几万20几万的车型来说，如果手头不宽裕，那么比亚迪F3不足5万的售价和高超性价比，是值得考虑的。第四款：五菱宏光S3，此车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，匹配6速手动变速箱。1.5L自然吸气发动机来自通用，最大马力112匹，最大扭矩147牛米，稳定可靠，燃油经济性很强。未来还将有1.5T车型发布，最大马力150匹。不错的越野性能、超大空间、前置后驱布局、前后独立悬架、皮实稳定的动力总成，五菱宏光S3已经有了同级别中无与伦比的优势，试乘时整车的舒适性和NVH也得到了一部分检验。
暂不说可能有三家之外的黑马杀出，单就这三家而言，我选比亚迪，为什么？吉利风头正劲，长城宝刀不老，看似都有夺冠的可能，就像18年世界杯的巴西和英格兰，觉得冠军就该是他们，但谁又能猜到，最后法国队拿了冠军？虽然比亚迪销量排不上榜单，但是比亚迪跟这两家玩的不是一个概念，当大家都在燃油车领域拼配置拼价格拼款式的时候，比亚迪在干什么？
比亚迪玩的是什么，是绿色，是未来，是行业定义者。毛爷爷说过，世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八、九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。世界是属于你们的。中国的前途是属于你们的，这里说的你们，我觉得是比亚迪。说实话，燃油车蹦跶不了几年了，我们要学会接受新的东西。
谁能最先抓住未来，谁就有行业话语权和规则制定权，到时候比亚迪可以骄傲地说对其他车企说：我不是针对你，我是说在座各位，都是垃圾。
网友点评
网友1：是在讲吉利有国家支持，好像就你知道这个消息一样很了不起似的！比亚迪也有深圳甚至国家支持！国家品牌战略比亚迪的王传福甚至在企业家中站中间！人比亚迪吹了？国家支持很重要，但是国家支持不来技术！比亚迪的技术强度一直以来是国产车企排第一！吉利老几？买个沃尔沃现在还吃不消，有吊用
网友2：长城现状不乐观 不过长城目前投资重庆 日照 和宝马合作江苏基地 还有在江苏的两个汽车零部件公司（未来将上市，）未来长城的实力 肯定不可估量，吉利就是得好好大品牌，谁叫自家品牌比较多呢，比亚迪肯定是新能源的老大（可能会是世界的）
网友3：外壳也不错。柴油机不错，但是其他三大件就不行了，没有自己的核心技术。如果这样下去，长城只会一直走下坡路。 吉利，有钱。到处收购，然后就拿收购来的公司研发的三大件进行装车。以后怎么样不好说。 比亚迪，找不到词形容了。有自己的研发团队，三大件都有自己的技术，甚至现在流行的电动车技术都有话语权，但是做工和外观不行，现在有了自己的龙脸家族外观应该会实现弯道超车。 与其说长城吉利比亚迪，还不如说奇瑞吉利比亚迪，这三家算是国产车里面比较有前途的。
网友4：我个人认为要是吉利把按件的英文，向比亚迪那样都用汉字，可能会成为老大。为什么这什说，因为吉利汽车的发动机，和质量大家都是知道的。好多人买比亚迪都是冲着它车里汉字去买的。比亚迪，虽然质量很好，但是发动机要比吉利差点。长城就不用提了。将来就看吉利和比亚迪争老大了。
网友5：汽车领域创作者，这个认证是不是很容易获得？就这水平还大放厥词。比亚迪的核心科技光一个IGBT4.0就已经现在同行业的顶端了，汽车的未来是属于新能源的，新能源的核心除了电池还有电控系统，其核心科技就包含了IGBT，仅次于动力电池。作为唐DM2799的车主，开了三个月了。从我第一台车别克君威，到凯迪拉克srx，陆续家里又买了大众途观，奥迪A6L，表示目前对唐DM非常满意。
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我是英康号的签约作者“新杰酱大魔王”
本文概览：第一款：吉利帝豪，吉利这些年的发展有目共睹，不仅外事扩张厉害，内部的发展也丝毫不落下。吉利帝豪之所以能在众多轿车中脱颖而出，的确表明它是一款具有市场竞争力的车。每月销量破两万的...
文章不错《什么品牌的国产车能开10年？》内容很有帮助