谈论起豪华中大型轿车，浮现在多数人脑海里的通常是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些豪华品牌车型，高昂的售价让它们只能成为少数人的选择，也在侧面提升了这类车型的档次感。虽然我们的国产品牌在近几年发展比较迅速，但在新车的外观设计以及品牌影响力方面总是差点意思。直到红旗H9的出现才彻底改变了这一现状，新车不仅是红旗品牌具有里程碑式意义的车型，而且在整个国产品牌车型中，这辆全新的红旗H9都可算是一款具有标志性的产品了，尤其是霸气的外观设计，体现了中国车的强大气场，它也因此获得了“最有档次的国产车轿车”的称号。近日，全新红旗H9实车已经陆续到达各经销商处，这预示着它离上市又近了一步，那么实车的表现究竟如何？我们通过以下几个方面一起来详细了解一下吧。
首先外观方面，全新红旗H9整体造型看起来庄重典雅，前脸仍是经典的直瀑式进气格栅，其中的红色饰条官方称之为“中流砥柱”。两侧为造型犀利的LED大灯组与一条贯穿式LED日间行车灯相连接，拉伸了视觉宽度。中网、下风道、甚至灯组内，都布置了镀铬饰件进行点缀，给整车带来一定的档次感感。值得一提的是，红旗H9的主要设计是由中国设计师为主力，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了后期设计，并给出了一定的意见，所以说全新红旗H9的颜值很符合国人的审美标准。
相比端正大气的前脸，全新红旗H9的侧面则采用了更为年轻的轿跑式风格，搭配多幅式的轮毂，既保证了大气端庄的商务风格，又为新车增加了一些意外的运动感。车身尺寸方面，全新红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
车尾部分，全新红旗H9的设计同样没有令人失望，稳重大气的线条设计营造出不错的层次感，而最值得说道还是这参考了天安门的造型元素LED竖立式尾灯组，不仅视觉效果十分出色，而且从45度看起让整车看起来更加的修长。
其次内饰方面，全新红旗H9的设计十分豪华，新车大面积使用了真皮包裹，触感极佳。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机内置了红旗Smile?1.0智能系统，副驾前方的黑色饰板内部还藏有较为个性的氛围灯组。
最后动力方面，全新红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，采用了基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统，同级别中优势十分明显。
不难看出，全新红旗H9拥有一副人见人爱的外观设计，动力、底盘悬挂以及科技化配置等硬件表现也足够厚道，其各方面实力都非常强悍，剩下的对比就是价格层面了。因此，如果你打算入手一台中大型SUV，而且并不是非要奔驰、宝马、沃尔沃等车型的话，全新红旗H9值得考虑。
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见证自主品牌的力量，帝豪，国产车中的骄傲
我买车的时候比较注重品质，虽说预算不高，但是也想尽可能的买个好一点的车子，自我感觉帝豪GL这车颜值确实不错，尤其是这车前脸大灯还有中网，大嘴轮毂等造型的设计感很强，侧面看从前到后尾还有腰线的线条感都很出色，充满了活力和年轻运动气息，大灯点亮之后的感觉也不错。现在国产车的设计水平越来越好了，帝豪GL这车内饰虽然不是很高级豪华，却很实用，而且该有的都设计到了，再就是中控屏实用性的功能都够用的，多媒体系统确实不错，我比较喜欢看车听音乐，虽然这车音响效果一般也没有影响到我开车的享受。
外观部分感觉属于忠厚老实型，不惊艳但是很耐看，毕竟是要长伴很久的，耐看就好，越看越好看，越好看越想看
外观非常耐看，是我喜欢的类型。
而且看起来很大，当时买的时候主要看上的就是它的外观以及销量
外观方面非常漂亮?大气?车身尺寸有很大?尾部溜背式设计?有种轿跑的感觉
尾部的小造型也很别致，大溜背的造型看着很运动。而且内部空间没有多大影响。
吉利的整体配置和内饰做工还是可以的，是我喜欢的简单大方的造型！
配置确实丰富，在同级别的车中性价比高。
前悬架采用独立悬架，后悬架则是非独立悬架
帝豪GL的油耗表显的好很不错，还是在我接受的范围之内。
方向盘采用电动助力，平时开车方向盘很稳重
老婆老家有泥路烂路，路过的时候驾驶座感觉尚可，后排反映很颠。
整个车身线条比较妖娆，是我喜欢的类型。
性价比高?家用够?内饰看起比较舒服，外观比较美丽，很是喜欢呢。
整个车身造型极具感染力，看着就很喜欢。
外观很漂亮，特别是溜背的身影。
外观大气，家族式中网造型很个性，
如今自主品牌在国内的可谓是呼声不断，越来越多自主品牌车型在做工、技术等等都和以前不可同日而比。回想昔日国产车的印象让我们对国产车避而远之，但是目前国产车早已摆脱了落后低端的印象，销量也是节节高升。很庆幸自己第一辆车选择了国产车，不平凡的国产车带来了不一样的使用体验。?越来越多的国产车都有了自己的家族设计,帝豪同样使用了吉利3.0的设计风格，外观原创度非常高，修长的外型让整个车看，上去很大气也很运动。?内饰设计同样是家族式风格，很有格调的设计帝豪的内外设计赢得了不少车主的喜欢，我比较爱惜车辆，到现在坐垫保护套还没拿虽然帝豪没有什么非常高端豪华的配置，但是已有的配置还是非常实用的。同价位应该没有什么车型比帝豪更加全面更加厚道了，不管是驾驶方面辅助配置，还是影音娱乐方面的配置。?操控方面，帝豪是我的第一辆车，个人感觉动力表现个人还是不错的，女人对于动力是没有概念的，红绿灯起步也不会感觉很乏力，上一个陡坡也是很有信心。高速上面表现很不错，就算满载的情况下，偶尔超个车动力还是能有不错的输出。帝豪的转向采用了电子助力的，转向的时候会比较轻盈，感觉还是不错还是很不错的，轻轻一推就能把挡位挂进去，我是很喜欢这样的挂挡方式，地盘韧性很不错，过一些大的起伏路面也不会感觉支撑不住”了，但是过一些减速带或者随时路面时，会有明显的颠簸感，毕竟价钱在这放呢。?其实油耗算是一个比较主观的参数，每个人开车习惯不一样，行驶路段不一样，总体来说我对帝豪的油耗还是比较满意的，正常上下班而且全程空调的情况下，目前表显油耗是7.3L/百公里，最少也是6.5的样子。以今年全球油价下调的标准的油价来说300块钱油能跑750公里路程，一公里才4毛钱，个人比较满意!不到半年年的时间，没有什么毛病出现过，整车的质感还是非常好，隔音方面确实做得不错，坐过我的车的人都说这隔音比很多合资车好太多了。这个让我对帝豪这车有了更多的信心，也对国产车有了更多的期待!?
这就是我的帝豪，选择了19款向上版本的
驾照拿的时间不久，实习标志还没拿掉
侧面线条比较硬朗，也运动，所以说帝豪的外观在设计上还是很成功的
我对车不是很懂，但是就是喜欢三厢式的这种样子，不喜欢短一点的
帝豪搭配了16寸的轮毂，高配的轮毂就是这个样子，很好看
尾灯也个性
内饰里中规中矩，采用了软包和金属拉丝材质搭配，让人坐在里边感觉跟上档次
能摸到的地方就是采用软包材质
电子挂档杆，水杯架这些都很实用
四门升降按键也才采用了软包材质
我见过朋友的老款帝豪，我的帝豪在方向盘上设计的比他的高档，运动式的，真皮材质
前排的空间很大，真皮的座椅坐上很舒服
仪表台都是软包
感受下大自然的气息
唯一一点，帝豪没有雾灯
远近一体透镜大灯
后尾部线条好看
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我是英康号的签约作者“风铎”
本文概览：谈论起豪华中大型轿车，浮现在多数人脑海里的通常是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些豪华品牌车型，高昂的售价让它们只能成为少数人的选择，也在侧面提升了这类车型的档次感。虽然我们的...
文章不错《国产车轮毂很大的车》内容很有帮助