最近几年汽车市场发展迅速，特别是SUV领域更是如此，就国产车来说，哈弗h6一直是有着不错的热度，除此之外，大众旗下的途观也凭借着出色的性价比慢慢获得了消费者的认可，说到这儿，笔者就想到了大众旗下的另一款家用好车，它就是大众途岳，今天就让我们来看一下它有哪些魅力吧。
首先在外观方面，大众途岳的整体设计风格和家族中的途昂有着类似的一面，都是采用了一些粗狂的线条，让整车看起来比较硬朗。大众途岳前脸的造型以敦实饱满为主，前格栅的设计运用了两条粗壮的镀铬饰条进行搭配，在拉伸视觉宽度的同时，还能够增强前脸的年轻化气息。大灯的造型中规中矩，和格栅相连接能够形成不错的整体性，内部的结构采用了灯带加分体的样式，点亮之后的效果是值得点赞的。大众途岳之所以能够展现出硬朗的一面，引擎盖上方隆起的线条也是不可或缺的因素，而且整体的比例也很协调。
从侧面上看，大众途岳的设计风格还是以简洁化为主，腰线的设计横贯整个车身，能够将侧面的立体感很好的体现出来，除此之外，下包围区域还运用了镀铬装饰进行点缀，也能够进一步增加时尚感，值得一提的是，大众途岳在轮毂的样式上较为新颖，跑起来的时候也能够彰显出动感的一面。而从整体的车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4453×1841×1632毫米，轴距是2680毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间值得好评。在尾部的设计上，大众途岳同样运用了很多横向线条的布局，拉伸视觉宽度的同时也能够增强层次感，除此之外，尾灯的造型和前大灯有着异曲同工之妙，点亮之后的辨识度也很高。
进入车厢内部我们会发现，大众途岳整体的风格还是充满着大众风味，t字形的布局中规中矩，同样也让人挑不出毛病，而且在细节方面，加入了不少多边形设计以及金色仿金属饰板，让车内的氛围不至于太过单一，而在整体的用料方面，车内同样用大量的软质材料包裹和缝线的添加，让车内的档次感有明显的提升，除此之外，中控下方的按钮设计布局合理，能够为出行提供不错的便利性。在科技感方面，仪表盘采用指针加显示屏的组合方式，在同级别当中不属于劣势，而且中控屏的显示效果极为清晰，操作也极为顺畅。
在动力方面，大众途岳这款车搭载的是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，前者最大马力150PS，最大扭矩250牛米，后者最大马力186PS，最大扭矩320牛米，匹配七挡双离合变速箱，整体的动力表现还是非常出色的，零百加速成绩最快能够实现7.8秒，再辅之以包裹性极佳的座椅，所表现出来的驾驶质感也是值得点赞的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈弗H9并不孤单，又一款国产越野SUV将上市，柴油四驱！
仿佛在大家的脑海中已经达成了某种共识，将国产车与丰富的配置供给划上等号。的确，这些年一路走来国产车利用低价高配的性价比策略在由合资车型构筑的里三层外三层包围圈中“杀”出一条血路，成功从合资车企手中夺走一半的“天下”。
那么我们口中经常念叨的国产车有性价比，究竟性价比的程度有多高？不知道10多万就能把L2级别自动驾驶+四驱系统带回家够不够高呢？
相比在美国的风靡，被划分至商用车领域的皮卡在国内的生活十足的“凄凉”，政策对待皮卡的态度也不太“友好”。反光条、喷字、限制进城，就算意向消费者对皮卡有再多的爱也难以付诸于行动。然而随着近年来政策的逐步放开，皮卡在国内终于盼来了春天，因此也“滋生”出很多新的车型。而长城炮就是其中的一员。
众所周知，长城是众多车企中玩性价比策略最“6”的车企之一，首先长城炮不足10万的起售价降低了入门门槛，顶配不足16万又足够的“贴地”。并且亲民的售价是建立在足够充沛的配置供给之上。
乘用版顶配车型搭载的L2级别自动驾驶开创了皮卡车型使用L2自动驾驶的先河。此外还有四驱系统、2.0T高功率发动机以及电动天窗、真皮座椅、座椅加热、LED远/近光灯等一系列配置。而将上述一切整合其中的顶配车型售价不过15.98万。
但如果屏幕前的你仅仅是因为看到政策的放开就想顺势而为，长城炮性价比高就想“据为已有”。那么请你先保持冷静，因为皮卡是一种优缺点鲜明的品类。它既有SUV的通过性能、卡车的载货能力、霸气的外观造型等优点，却也存在无法抹去的操控极限不高、油耗过大等缺陷。
俗话说，选择一辆车就等于选择一种生活方式，所以在你决定要买皮卡之前请先确保内心自洽，愿意接受皮卡为你提供的生活方式。
“Plus”、“MAX”、“Pro”此类洋文是电子领域的后缀命名学逻辑.，但在这个讲究资源共享的世代，行业间的界限变得越发的模糊。起源于电子领域的洋文命名后缀已经渗透至汽车领域，越来越多车企在对旗下车型进行改款换代动作时，为车型加上“Plus”或“MAX”洋文后缀，而荣威RX5?MAX正是其中之一。
MAX字母的作用力是显而易见的。在配置层面相比现款的RX5多出了L2级别自动驾驶和四驱系统两项可拔高产品力的配置，此外更有可开启的全景天窗、LED远/近光灯、车联网等繁多的配置供给，而收集了L2级别自动驾驶和四驱系统的顶配车型，其售价还不足19万。
此外，秉持家族硬核律动美学的外观与遵循黄金分割比例的车身，强韧中抒发优雅，霸气中又不失时尚，就冲这一眼万年的颜值，就已经俘虏不少消费者的芳心，未探其内就已经忍不住要为它“冲动”消费。
再者RX5?MAX也被称为全球首款量产智能座舱，集合了3.0斑马智行系统、SKY?EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控功能以及最懂出行的社交工具——车信，由车联网、语音识别、AI系统、驾驶辅助系统组建而成的智能座舱俨然是一个能达到完美闭环的车内生态系统。
如此一来也就不难理解为何荣威RX5?MAX上市1个月订单已经超过2万。
即便向上之路屡次受阻，但永不言败的奇瑞还是毅然决然地选择“在哪里跌到，就必须要在哪里站起来”，星途品牌的推出标志着奇瑞又一次踏上向上的征程，旗下的首款车型——星途TX以及TX的衍生车型TXL将肩负起家族再次向上的重担。
面对重任，唯有祭出过硬综合产品力方可应对。首先在配置层面，起售价为13.59万的入门车型配备了360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗等丰富配置，而起售价为17.59万的顶配车型达到了L2级别自动驾驶，并且配备四驱系统和真皮座椅、10.25英寸中控触摸屏等丰富配置。
除了低价高配的性价比优势外，星途TX在外观处应用的Life?in?Motion设计理念，将偌大的中网和流畅舒展的车身完美结合到一起。此外星途TX还是实现人脸识别和支付的首款量产车型，也是同级首台搭载AR实景导航的车型。
当然奇瑞出品，星途TX的重头戏还是得看发动机。符合国六排放标准的第三代1.6TGDI发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，就算与2.0T发动机相比也是不遑多让，再结合高达38%的热效率，这款1.6TGDI发动机绝对不是“架子货”。
满怀希望的奇瑞原以为能看见星途TX可以一炮而红，然而不温不火的销量却又一次给奇瑞“浇”了一盘冷水。由此可以证明向上的道路虽然人少，但也并不好走！
上述的奇瑞屡次尝试冲击高端市场却总遭打击，反观长城发布的豪华子品牌——WEY，只用3年的时间就突破了30万销量，同时也是首个以及最快突破30万销量的中国豪华品牌，WEY品牌的强势崛起也为国产豪华品牌撑起了一片天。而VV6就是WEY品牌推出的第四款量产车型。
出自长城门下，VV6自然也延续了家族性价比高的优良传统。配备L2+级别自动驾驶、四驱系统、上坡辅助、远程启动、车联网、燕飞利仕音响、LED远/近光灯等丰富装备的车型起售价不过16.8万。
此外随着销量的上涨，WEY的家族设计已然深入人心，如今很难会在市场中再听到有关WEY设计的负面评价。
而且针对短板动力总成环节也是采用不断优化的积极态度，全新一代的2.0T电控双流道涡轮增压发动机采用缸内直喷、热管理模块等先进技术再搭配连续两届荣获“世界十佳变速器”的7速湿式双离合变速箱，VV6在驾控环节的表现有了长足的进步。
WEY品牌的强势崛起既是长城车企之幸事，更是国产车企之幸事，希望在往后有越来越多的“WEY”会在市场中出现。
国产车的配置的确很高，但要想提升核心竞争力并助力我国由汽车大国向汽车强国的华丽转身，仅靠低价高配的性价比策略显然是不足够的。作为车评人，教授更希望以后听到大家在讨论国产车的优点时，不会张口就是配置高，价格低，而是由衷地说技术好，质量优。
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搭采埃孚8AT变速箱，分时四驱+两把锁！北京BJ40新车型解析
哈弗H9并不孤单，又一款国产越野SUV将上市，柴油四驱！
在国产车领域，硬派越野SUV一直都是稀缺产品，毕竟专业越野圈子并不是特别大，专业越野车也属于小众化类型，所以硬派越野车的保有量远远低于城市SUV。但是情况也在发生变化，随着中国消费者玩车欲望的不断增强，硬派越野车的市场潜力也会逐渐发挥出来，从2019年的第14届阿拉善英雄会就可以看出，短短几天时间之内就能够聚集超120万人参与，越野车确实有非常大的魅力。
其实在国产品牌当中，也已经出现了一些优秀的硬派越野车，比如长城汽车旗下的哈弗h9，近两年经过更新换代之后已经具备了不错的网红气质，新款的哈弗h9搭载了非常强的第3代2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到224马力，而且配备了国际大牌三把差速锁，甚至还可以实现坦克掉头功能，这样的炫酷配置在百万级硬派越野SUV当中都并不多见。但是哈弗h9并不孤单，因为又一款国产越野SUV即将上市。
这款新车就是来自上汽迈克萨斯的D90pro，迈克萨斯这个全新的汽车品牌其实就是曾经的上汽大通，已经改了全新的品牌名字以及字母车标，高级感似乎有所提升。这款新车型是基于上汽大通D90硬派SUV打造而来，但是这次pro版本的新车型有了非常明显的升级。从外观造型方面看，整体造型和老款的上汽大通D90相差并不大，但是增加了不少外观细节套件。
车辆正前方可以看到新设计的蜂窝状大嘴中网，两侧LED矩阵光源更加狭长，车身侧面可以看到原厂标配的at越野轮胎，而且带有防脱圈轮毂，这显然就是为了应付专业级别的越野路面。而且这款车还将会提供更多的越野选装套件，比如车顶可以加装国际大牌越野行李架，车辆a柱侧面可以增加专业的涉水喉，能够让整部车的涉水能力进一步提升，即便面对1米多的水深，也可以安然通过。
值得夸赞的是，这次上汽集团为改款车型率先搭载了目前最强的2.0t柴油发动机，这套动力总成的极限输出可以达到218马力，在同级别柴油发动机当中算是比较先进的，马力数据和长城汽车的2.0t汽油机相差无几。而柴油发动机的最大优势在于峰值扭矩输出，这套上汽发动机可以爆发出480牛米，而且在低速四驱模式之下，可以将扭矩放大2.5倍左右，也就是说这款车极限状态可以压榨出上千牛米的极限扭矩。
和长城汽车的选择一样，这款上汽迈克萨斯D90Pro同样也搭载了来自采埃孚的8at变速箱，在极端状态下的动力输出会更加稳定。而且这次的四驱系统配置也相当厚道，直接选用了来自博格华纳的n356分动箱，越野硬件配置丝毫不用担心。这款新车型目前已经开始接受预定，但是最终的指导价格还没有出炉，预计可以在2020年上半年正式推向市场，喜欢越野车的朋友完全可以再等一等。
问题来了，你觉得这款国产越野车靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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在最近几年间，随着生活水平的提高，很多朋友在买车时已经不仅仅局限于满足出行需求。针对热爱越野的消费者，不少车企开始将目光投向硬派越野SUV。目前市场上熟知的越野SUV车型包括丰田普拉多、Jeep牧马人、日产途乐等，这些车型都有一个相同的特点，那就是越野性能强悍。
自主品牌也开始涉足这一细分市场，以哈弗H9为代表的国产越野车逐渐得到消费者的认可。其实除了哈弗H9，还有一款国产车有着纯正的越野血统，它就是北京BJ40。在8月31日，北京越野短轴新车——BJ40致敬2020版正式开上市。新车此次共推出侠客和至尊2款车型，售价区间为16.99万-20.20万元。接下来，我们就一起来看看这款自主硬派SUV有何亮点。
外观：传承经典造型
不知道大家对于一台硬派越野车有着怎样的印象，或许是高大勇猛的身段，又或者是不羁放纵的造型。在外观方面，BJ40致敬2020版传承了经典的家族化设计语言，整体呈现出方方正正的风格。其实在这款新车上有一个显著的特点，就是采用短轴+双门的设计，使得新车看起来更具有越野基因。
在车身尺寸方面，BJ40致敬2020版长宽高分别为4350mm*1925mm*1851mm，轴距为2465mm。车身侧面简约且立体，拥有宽大突出的轮眉，进一步凸显其越野车的特性。新车在车身多处细节配有“致敬2020”标识，看起来个性又时尚。
内饰：在追求性能的同时，还关注舒适性
来到BJ40致敬2020版的车内，可能会给你一种城市SUV的感觉。在副驾驶座前方，和大部分越野车一样，有一根粗大的扶手杆。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏，下方为两个圆筒造型的空调出风口，增加车内质感。
动力：采埃孚8AT是亮点
在动力系统方面，北京BJ40致敬2020版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m。传动方面，匹配采埃孚8AT变速箱。前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用的是五连杆螺旋弹簧非独立悬架。此外，新车全系采用分时四驱系统，以保证良好的通过性能。值得一提的是，北京BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前、后差速锁，帮助车辆在复杂路面脱困。
编辑总结：随着汽车市场的进一步细分，市场上能够买到的硬派越野SUV车型也是越来越多。不过一般进口越野车售价比较高昂，而北京BJ40致敬2020版定价相对来说还是比较亲民的。个性时尚的短轴设计，以及过硬的产品实力，预计北京BJ40致敬2020版会有较大的市场潜力。
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我是英康号的签约作者“雪色无香”
本文概览：最近几年汽车市场发展迅速，特别是SUV领域更是如此，就国产车来说，哈弗h6一直是有着不错的热度，除此之外，大众旗下的途观也凭借着出色的性价比慢慢获得了消费者的认可，说到这儿，笔...
文章不错《国产车四驱标识大全》内容很有帮助